對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池是其最核心的部件，也是影響車(chē)輛續(xù)航的關(guān)鍵。據(jù)了解，EU5所采用的高性能三元鋰電池，選取了CATL寧德時(shí)代全新一代電芯，并通過(guò)北汽新能源9年來(lái)累積的行業(yè)領(lǐng)先電池打包封裝技術(shù)，將電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和電池管理系統(tǒng)幾個(gè)部分完美組裝，最終在多重防護(hù)配置的調(diào)控下長(zhǎng)期、高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
  關(guān)鍵一
  能量密度。由于采用了寧德時(shí)代的全新一代電芯技術(shù)，EU5的高性能三元鋰電池在保證壽命長(zhǎng)的同時(shí)，還大幅提升了電池能量密度，高達(dá)151Wh/kg，由此也享受到了1.1倍的國(guó)家補(bǔ)貼，降低了車(chē)價(jià)，讓消費(fèi)者享受了更多優(yōu)惠。
  關(guān)鍵二
  電量。電池能量密度大，同樣的電池體積則可裝下更多的電量。EU5 的R500車(chē)型電池容量達(dá)到了53.6kWh，R550車(chē)型電池容量達(dá)到了60.2 kWh。俗話說(shuō)，一分電量一分續(xù)航，更大的電池容量為超長(zhǎng)續(xù)航奠定了基礎(chǔ)。
  關(guān)鍵三
  安全。裝車(chē)之前，動(dòng)力電池已歷經(jīng)30項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證和52項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，其中包括：過(guò)充、過(guò)放、短路、跌落、鹽霧等嚴(yán)苛檢驗(yàn)項(xiàng)目。而裝車(chē)之后，車(chē)輛還通過(guò)了高溫、高寒、高原等各種極端情況超百萬(wàn)公里的模擬測(cè)試，全面驗(yàn)證了電池及整車(chē)的可靠性。
  關(guān)鍵四
  適應(yīng)性。三元鋰電池在不同工作環(huán)境下活性會(huì)有所改變，這也造成了不同環(huán)境下充電效率的差異性。而在EU5的EMD 3.0技術(shù)中，集成了多項(xiàng)電池活性輔助功能，極大地優(yōu)化了車(chē)主在日常充電過(guò)程中的便利性。例如：
  低溫預(yù)加熱功能：當(dāng)在低溫環(huán)境下為EU5充電時(shí)，電池會(huì)在加熱包的幫助下，進(jìn)行預(yù)加熱，使電池盡快達(dá)到正常工作溫度，提升電池充電效率，為用戶(hù)節(jié)省充電時(shí)間。
  邊充電邊加熱：當(dāng)動(dòng)力電池溫度過(guò)低時(shí)，車(chē)輛可在充電過(guò)程中，對(duì)動(dòng)力電池持續(xù)加熱，使其在低溫環(huán)境下充電效率更高。
  慢充保溫：當(dāng)動(dòng)力電池溫度較低時(shí)，插槍狀態(tài)下可對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行保溫，避免充電結(jié)束后由低溫導(dǎo)致的電池可用容量損失;
  整車(chē)雙向充電：EU5高配車(chē)型的動(dòng)力電池可以作為一個(gè)大的移動(dòng)電源，為負(fù)載用電器供電，或者為其他車(chē)輛充電，為用戶(hù)提供更多樣的使用方式。
  動(dòng)力電池液冷：EU5高配車(chē)型可監(jiān)控電池電芯溫度以及冷卻液溫度，合理地控制電池系統(tǒng)處于加熱狀態(tài)還是冷卻狀態(tài)，確保動(dòng)力電池在各種季節(jié)溫度下，都能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，EU5電池系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)達(dá)IP67潛艇級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，防塵防水，穩(wěn)定可靠。
  關(guān)鍵五
  智能度。由于裝載了EMD3.0超級(jí)電控技術(shù)，EU5電池控制系統(tǒng)能使其電池具有多重智能安全保護(hù)措施，如電池實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)和報(bào)警、快充快放保護(hù)、過(guò)充過(guò)放安全防護(hù)、低溫充電預(yù)加熱等功能，不僅保護(hù)了電池的安全，更保障了消費(fèi)者的人生安全。
  關(guān)鍵六
  壽命。EMD3.0超級(jí)電控技術(shù)，還使EU5具備了電池單體電壓偏差自均衡功能，這個(gè)功能帶來(lái)的最大好處就是會(huì)自動(dòng)甄別判斷電池組中電池單體的電壓偏差，并根據(jù)異常情況，自動(dòng)進(jìn)行均衡處理，使電池單體電壓偏差保持在預(yù)期的范圍內(nèi)，幫助車(chē)輛保持超長(zhǎng)續(xù)航，并有效延長(zhǎng)電池使用壽命。
  關(guān)鍵七
  續(xù)航。目前，在售的純電動(dòng)汽車(chē)中，EU5 R500車(chē)型工況續(xù)航416公里，等速續(xù)航520公里;R550車(chē)型工況續(xù)航460公里，等速續(xù)航570公里。這樣的續(xù)航表現(xiàn)可為用戶(hù)打造出500+公里半徑電動(dòng)生活圈，讓更多人都能享受到綠色出行的優(yōu)勢(shì)。
  上下班通勤是最常見(jiàn)的用車(chē)場(chǎng)景，以北京為例，有統(tǒng)計(jì)顯示，市民工作日車(chē)輛日均往返行駛里程約41.5公里。而EU5即使在復(fù)雜路況下的續(xù)航能力也可達(dá)416公里，足可以滿(mǎn)足用戶(hù)連續(xù)使用近10天，從而確保大多數(shù)人使用一周只需充一次電。
  關(guān)鍵八
  充電便捷度。在EMD3.0的電池控制系統(tǒng)調(diào)配下，EU5可提供三種充電方式：其中快充可在公用快充樁上，實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)電量從30%充至80% ;慢充6-8小時(shí)充滿(mǎn)，晚上充電白天用;而隨時(shí)充的狀態(tài)下，消費(fèi)者還可自行選購(gòu)3.3kW或1.8kW隨車(chē)應(yīng)急充電線，220v家用電即可充。
  當(dāng)前，國(guó)家電網(wǎng)已建成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋19省、150個(gè)城市，建設(shè)充電樁5.6萬(wàn)個(gè)，里程超過(guò)3.1萬(wàn)公里。在這樣的高速充電網(wǎng)絡(luò)下，電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，在使用便利性上已無(wú)差異。