鋰電世界 9月8日，深圳市交委、發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于2015年度待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事宜的通知》。在2015年度待配置電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)中，個(gè)人名下已有一輛電動(dòng)車的，仍可申請(qǐng)普通小汽車搖號(hào)指標(biāo)。同時(shí)還將單獨(dú)劃出4000個(gè)指標(biāo)用于滿足電動(dòng)汽車租賃市場(chǎng)。面對(duì)如今嚴(yán)峻的普通小汽車車牌搖號(hào)環(huán)境，深圳新政在滿足消費(fèi)者購(gòu)車剛需的同時(shí)又積極推廣了新能源車，可謂是深圳市民的福音。
通知中表明，從第8期開始，指標(biāo)的配置方式將由按月配置調(diào)整為按待配置總數(shù)配置，汽車租賃電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)第8期配置數(shù)為4000個(gè)，單位和個(gè)人電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)第8期配置數(shù)為12587個(gè)，第9期開始，配置數(shù)則為上一期剩余指標(biāo)數(shù)。
除此之外，為了進(jìn)一步加大新能源汽車推廣的力度，此次新政還在之前新政的基礎(chǔ)上，再次放寬了新能源車的購(gòu)車條件，將“凡是有一輛車(不管是否是燃油車)均不可再進(jìn)行普通小汽車搖號(hào)申請(qǐng)”的規(guī)定調(diào)整為，“個(gè)人名下已有一輛電動(dòng)小汽車，仍可申請(qǐng)普通小汽車搖號(hào)指標(biāo)”。
同時(shí)，新政也進(jìn)一步降低了深圳企業(yè)購(gòu)買新能源車的門檻，企業(yè)名下的車輛數(shù)額達(dá)到限制的，由之前可購(gòu)買1輛電動(dòng)小汽車增加為可購(gòu)買2輛電動(dòng)小汽車(即N+2)。
回顧2015年深圳市第7期小汽車增量指標(biāo)車牌競(jìng)價(jià)/搖號(hào)結(jié)果，普通汽車的個(gè)人競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)超過5萬，搖號(hào)中簽率僅為1.13%，均刷新歷史記錄。面對(duì)指標(biāo)搖號(hào)“拼人品”，競(jìng)拍車牌“拼財(cái)力”的窘境，很多消費(fèi)者都開始考慮新能源車，尤其是插電式混動(dòng)車。
以比亞迪秦、唐為例，不僅搖號(hào)100%中簽，還享受國(guó)家和地方等各種補(bǔ)助和優(yōu)惠政策，最高可省近10萬元，連深圳市車管所都被剛剛搖到新能源車車牌前去驗(yàn)車的比亞迪秦、唐擠滿了，熱銷程度可見一斑。
雖然目前深圳新能源車車牌還是100%的搖號(hào)率，但競(jìng)拍人數(shù)已經(jīng)翻了一番，加上此次新政的助力，相信未來新能源車將更加炙手可熱。