低速電動汽車或合法上路
建議：省人大代表李良松提出“關(guān)于要求解決低速電動汽車產(chǎn)品上牌照問題的建議”。
答復(fù)：對此，省公安廳答復(fù)稱，將專題向省政府報告，建議參考、借鑒山東、福建等省在低速電動車管理方面的政策和措施，在不違背現(xiàn)行法律、法規(guī)的前提下，參照現(xiàn)行機動車管理制度和技術(shù)標準要求，制定、出臺我省低速電動車管理方面的地方性規(guī)章或文件，明確各部門在低速電動車市場準入、生產(chǎn)、銷售、檢驗、牌證核發(fā)、使用等各個環(huán)節(jié)的職能，同時待國家相關(guān)政策和標準出臺后，統(tǒng)一執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定。
對于微型低速電動汽車的合法性問題一直備受爭議，目前市面上的電動汽車也是魚龍混雜，安全性問題是重點。然而低速電動車是市場有需求應(yīng)運而生的新事物，能夠滿足市場的需求，就有存在的必要性，萬不可扼殺打壓。出臺相應(yīng)的管理政策對其進行規(guī)范，引領(lǐng)鼓勵低速電動汽車的健康發(fā)展是很有必要的。
安徽近年來，新能源汽車在地方企業(yè)的帶動下也迅速發(fā)展起來，其中如江淮、奇瑞等汽車品牌的影響力也不絕于耳，并且?guī)右幌盗杏嘘P(guān)新能源的上下游企業(yè)的崛起。安徽的低速電動汽車也大有山東、河南、河北等地的新能源電動汽車的發(fā)展趨勢，越來越多的低速電動汽車出現(xiàn)在大街小巷上。是時候政府應(yīng)該出面規(guī)范低速電動汽車的發(fā)展，給消費者的人身安全提供保障。