鋰電世界 隨著新能源汽車行業的發展，除了汽車本身的技術和銷量問題，配套設施的建設問題也越來越引發政策方面的關注。今年年初，李克強總理就在政府工作報告中明確表示要加快新能源汽車充電設施建設。目前2016已經過去大半年時間，各地也相應國家政策的號召，出臺了有關充電設施的各類政策。究竟這些政策的力度是強是弱呢？下面就跟著中國電動汽車網的記者，從這些一目了然的干貨里了解一下。
北京
政策文件：《北京市電動汽車充電基礎設施專項規劃》
規劃目標：截至2015年底，已建成2.1萬個充電樁，包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根。
到2020年，充電設施服務網絡可保障60萬輛電動汽車的充電需求
扶持力度：投資建設單位可按照《北京市發展和改革委員會關于政府投資管理的暫行規定》，申請不高于項目總投資30%的市政府固定資產補助資金支持。
上海
政策文件：《上海市鼓勵電動汽車充換電設施發展暫行辦法》
規劃目標：2013年至2015年，上海市累計推廣新能源汽車達到57666輛，占全國推廣總量的15%左右。計劃至2017年、2020年建設公用充電樁規模分別達到1.3萬個、2.8萬個。
扶持力度：對充換電設施建設運營公司投資、且符合扶持條件的充換電設施給予不超過30%的財政資金支持，補貼資金在市節能減排專項資金中安排。
廣州
政策文件：《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》
規劃目標：目前充電樁零散分布在廣州各區，數量大約有2000個。將在2018年前建設73個充電站，34700個充電樁，總投資25.3億元。
扶持力度：補貼標準：公交、出租、物流等專屬充換電站補貼上限為300萬元/站；公共充電站補貼上限90萬元/站；分散直流充電樁補貼上限12萬元/樁；分散交流充電樁補貼上限0.6萬元/樁。
深圳
政策文件：《深圳市新能源汽車推廣應用扶持資金管理暫行辦法》
規劃目標：到2015年底，深圳充電樁數量達到1.5萬個。
到2016年底，深圳將再建成18.4萬KW的充電設施，若以8000KW等同1000臺充電樁來計算，18.4萬KW相當于約23000臺充電樁。
扶持力度：根據《深圳市新能源汽車推廣應用扶持資金管理暫行辦法》，充電設備補貼，按照集中式充電設備（站、樁、裝置）投資的30%予以補貼。
天津
政策文件：《2016年電動汽車充電基礎設施建設實施方案》
規劃目標：2010-2015年，共建成對外服務充換電站點46處，其中公交充換電站13座，社會公共類充換電站點33個。2016年，國網天津市電力公司將完成169座充電站、2785臺充電樁建設。到2020年完成2萬根充電樁的建設任務。
扶持力度：啟動運營功能先進、服務便捷的國網電動汽車綜合服務平臺，實現車輛導航、充電預約、費用結算、設施接入、運營監控等全面服務功能。
重慶
政策文件：《重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》
規劃目標：截至2015年底，重慶市已建成投運各類充換電站24座，充電樁405個，在建充電樁2019個。2016年，重慶市計劃建成1萬個充電樁；到2020年，重慶市爭取建成15萬個充電樁。
扶持力度：根據《重慶市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則（暫行）》，符合重慶市財政補貼政策的充換電基礎設施，市級財政根據充換電基礎設施投資額（不含土建工程及其他支出），按照以獎代補的方式給予補貼。
杭州
政策文件：《杭州發布最新充電基礎設施建設實施辦法》
規劃目標：到2020年，全市基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎設施體系，確保滿足新能源電動汽車充電服務需求；制定相對完善的標準規范和市場監管體系，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場，建成可持續發展的“互聯網+充電基礎設施”產業生態體系。
扶持力度：加快制定新一輪充電樁建設補助辦法，對2015年12月31日后在杭投資建成的充電樁項目，按照實際投資額給予財政補助，并制定具體操作流程，所需資金在每年度的財政專項資金計劃中予以保障落實。
石家莊
政策文件：《關于推進全市電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》
規劃目標：到“十三五”末，全市建設充（換）電站296座，充電樁9844個。其中，公用充（換）電站230座，充電樁3860個；專用充（換）電站66座，充電樁5984個。建設運營管理信息化服務平臺一個。
扶持力度：原則上，充電基礎設施補貼資金應不低于設備總投資的30%，最高不超過50%。要做到應補盡補、據實兌付，發揮財政資金的杠桿作用。
江蘇
政策文件：《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》
規劃目標：據省經信委介紹，2013至2015年，全省共建各類充換電站、充電樁群700多個、各類交直流充電樁12211個。初步規劃到2020年全省建成20萬根充電樁。
扶持力度：省級財政資金對公共領域充電設施建設運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。市級補貼標準不得低于省級補貼標準，單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
無錫
政策文件：《無錫市新能源汽車推廣應用財政補貼資金管理實施細則》
規劃目標：目前，建成各類充電樁超過200個，除了景區、賣場以外，樓宇、高速公路沿線都有分布。2016將新建1500個充電樁。
扶持力度：無錫市按充電樁充電功率對充電設施建設給予補貼，交流充電樁每千瓦800元、直流充電樁每千瓦1200元。
江西
政策文件：《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》
規劃目標：到2020年底，全省建成充電站260座，充電樁約10萬根，滿足超過10萬輛電動汽車的充電需求。
扶持力度：要求主城區服務半徑每6公里建1座公共充電站；鼓勵商場、超市、影院提供充電服務；個人在停車位裝充電設施無需辦施工許可證。
安徽
政策文件：《關于加快新能源汽車產業發展和推廣應用的實施意見》
規劃目標：到2017年在全省累計建設充（換）電站50個左右、充電樁3．5萬個左右；到2020年，新增集中式充換電站500座，分散式充電樁18萬個。
扶持力度：要求，新建公共建筑類項目和城市公共停車場，原則上應按不低于停車位總數20％的比例配建充電樁或預留充電設施接口；新建住宅小區原則上應按不低于小區停車位總數10％的比例。
云南
政策文件：《云南省電動汽車充電基礎設施規劃(2016—2020年)和云南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》
規劃目標：2020年規劃建設公交車充換電站超過100座、出租車充換電站超過62座，環衛和物流專用充電站42座左右；在居民居住區規劃建設超過9.9萬個私人乘務車分散式充電樁，
扶持力度：各州市要將獨立占地的集中式充換電站用地納入公共設施營業網點用地，根據可實施供應的國有建設用地情況，優先安排土地供應。
福建
政策文件：《福建省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》
規劃目標：2016年：建設充電站102～103座，分散式充電樁1～1.3萬個。
扶持力度：省級財政和物價部門抓緊制定“十三五”充電基礎設施建設省級財政獎勵辦法及實施細則、電動汽車充換電服務分類指導價格（設定充電服務收費合理的上限標準），并及時向社會公布，給予市場穩定的政策預期。允許充電服務企業向電動汽車用戶收取電費及服務費兩項費用。在電費方面，對于向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前暫免收基本電費；其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價
沈陽
政策文件：《沈陽市新能源汽車推廣應用實施方案(2015-2020年)》
規劃目標：到2020年，完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時進行配套電網建設和改造，建設充電站120座、充電樁7200個。
扶持力度：《沈陽市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理辦法(暫行)》顯示，中央和地方財政補助合計不超過充電基礎設施建設中設備投資額的20%。
貴陽
政策文件：《關于促進貴陽市推廣應用新能源汽車的實施意見》
規劃目標：2016年計劃投入建設3000個以上充電樁。
扶持力度：對于完成充電設施建設任務的企業，按照不超過總投資額10%的比例給予充電設施建設單位獎勵。
西安
政策文件：《加快新能源汽車推廣應用優惠政策》
規劃目標：截至2016年1月底，西安市充電設施建設數量合計3267個。
計劃2016年，電動汽車分散式充電樁將增至1.6萬臺。
扶持力度：對充電設施建設投資(不含征地費用)給予30%的財政補貼，在充電設施建設完成、通過驗收并正式投用后予以撥付。
惠州
政策文件：《惠州市新能源汽車充換電設施建設實施細則（暫行）》
規劃目標：統計顯示，截至2016年4月，惠州充電樁總數量436個，總容量達25190千伏安。2016～2018年，新增集中式充換電站12座、分散式充電樁1萬個，加快形成多層次的電動汽車充換電服務體系。
扶持力度：補貼標準為：直流充電樁220元／千瓦；包括無線充電樁和交流充電樁40元／千瓦；換電站工位20萬元／工位。
運城
政策文件：《運城市城區電動汽車充換電設施建設暫行管理辦法》
規劃目標：2016年年底前，完成市中心站和汽車東站兩座公交充電站建設；在公共場站、政府部門完成120個充電樁建設。
扶持力度：運城市城區范圍內經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前暫免收基本電費；其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。
目前，很多城市仍在加快詳細補貼政策出臺的過程中，各地政策持續出臺，下期中國電動汽車網仍將關注全國充電設施補貼政策問題，持續為大家做出盤點。