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政策法規
電動汽車發展不可依賴補貼
2013-09-30  瀏覽:910

    鋰電世界  近日,中國工程院院士楊裕生在一次采訪中認為,電動汽車的發展不能只靠補貼,需開發市場才能找到更好的出路。

    楊裕生表示目前新能源汽車的發展面臨諸多問題:(1)國家扶持政策搖擺,發展重點不斷輪換。楊裕生表示,政府最先扶持的是燃料電池汽車,之后又將注意力轉向純電動汽車和混合動力汽車,政策指向不夠明晰;(2)發改委等部門高額補貼的中高端電動汽車并不被市場認可,楊裕生表示,這些電動汽車“行程不短,價格不菲,耗電不少,用戶不多”;(3)發改委等部門不允許市場需求巨大的低端微型電動車發展;(4)有新能源汽車資質的企業不生產微型電動汽車,而愿意生產的沒有新能源汽車生產資質。

    楊裕生認為,目前新能源汽車的政策制定者都是燃油車專家,他們不愿電動汽車快速發展而沖擊燃油車市場。雖然政府大力補貼新能源汽車,但新能源汽車的補貼缺口依然很大,在過去2年我國共生產新能源汽車20920輛,該數字較到2015年累計產銷50萬輛新能源汽車的數字,尚有47.9萬輛的缺口,需要增加補貼575億元。

    單純的依靠政府補貼,勢必打不開新能源汽車的廣闊市場。

   

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