鋰電世界 11月底，國家財政部等四部委發布通知，在28個城市和區域推廣應用新能源汽車(主要是純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車)。這使得去年年底結束的新能源汽車補貼政策終于得以延續。
杭州消費者目前可以買到哪些新能源車，我們又能拿到多少補貼？
杭州市的補貼政策很快就要出臺
在上一輪新能源汽車補貼試點政策中，杭州是作為示范城市入選的。這一次有些不一樣，在財政部日前公布的第一批新能源汽車推廣應用城市名單中，杭州并非以單獨城市上榜，而是以浙江省城市群的名義被列為推廣區域。
杭州市經信委汽車處處長何秀林表示，這次杭州是和紹興、湖州、金華等城市一起，以浙江省城市群的名義申請的，幾個城市將一起爭取在2015年年底實現1萬輛左右的推廣目標，其中杭州將爭取實現6000輛。
和同時入選的其他城市(或區域)一樣，杭州目前也還沒有出臺地方政府補貼政策。何秀林透露，杭州市的補貼政策估計在年底前就可能出臺。
他沒有透露杭州市在新一輪地方補貼政策中的補貼力度。不過有業內人士分析，按照上一輪補貼政策，杭州此次的力度可能跟國家政策繼續保持1比1對應，即國家補貼多少，杭州再補貼多少。
目前杭州有四款新能源轎車可買
在杭州車市走訪了一圈，我們發現，目前消費者能在杭州買到的新能源轎車實際上只有四款，其中本土車企眾泰有兩款，比亞迪有兩款，這4款車型中有三款均屬于純電動轎車。
眾泰的兩款車均屬純電動轎車，分別是眾泰5008EV和眾泰朗悅E300EV。前者屬于休閑旅行車的風格，續航里程200公里，最高時速可達100公里；后者類似于MPV風格，杭州馬路上跑的眾泰電動出租車E300就是這款車(電池除外)，續航里程為200公里，最高時速可達120公里。
不過，在眾泰汽車的4S店浙江友泰，這兩款車都沒有擺在展廳里。該店市場部經理徐志生說，上一輪補貼政策到期后，因為沒有新的補貼政策跟上，之后基本上就再沒有人來問過了，所以沒有在展廳放展車，“等杭州市的補貼政策一出臺，我們馬上就重新啟動銷售。”
比亞迪浙江亞鑫4S店的情況差不多。該店總經理助理張昊政說，上一輪補貼政策結束到現在，沒有人來買過新能源車。他透露，上一輪補貼政策實施期內，該店共賣了30多輛車，大部分是比亞迪F3DM，因為這款車相對價格便宜些，其中大部分是被一些單位買去的。
目前，比亞迪在售的新能源車也是兩款，一款是e6純電動車，官方宣稱的續航里程可達300公里；另一款是F3DM，采用電動系統(EV)和混合動力系統(HEV)雙模系統，可以在純電動和混合動力兩種模式之間自由切換。
此外，還有一些車企雖然都推出了新能源轎車，不過在杭州市場上還找不到它們的身影，相關品牌的4S店表示，店里沒有樣車，不清楚何時能銷售。
未來還有多款符合補貼條件的新能源車將上市，比如年底可能上市的比亞迪雙模混合動力車“秦”、明年可能上市的東風日產啟辰e30和寶馬i3等，屆時人們的選擇面將更大。