鋰電世界 2014年全國(guó)兩會(huì)即將開(kāi)幕，天能集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記張?zhí)烊巫鳛樾履茉搭I(lǐng)域的人大代表，始終關(guān)注新能源發(fā)展問(wèn)題。據(jù)天能集團(tuán)內(nèi)部透露，張?zhí)烊巫鳛殡姵匦袠I(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的掌舵人，本次全國(guó)兩會(huì)議案將重點(diǎn)對(duì)新能源發(fā)展提出相關(guān)建議和看法。
廢鉛蓄電池造成污染
作為新能源汽車(chē)的心臟，新能源電池在今年的人大會(huì)議上也將再次提上議程。去年，張?zhí)烊谓ㄗh從“破”的角度肅清電池行業(yè)發(fā)展障礙，提出了廢除過(guò)時(shí)規(guī)章、廢舊鉛蓄電池回收管理等建議；今年將從“立”的角度給予建議，建立廢舊電池回收立法，為行業(yè)發(fā)展解決后顧之憂，加大發(fā)展短程低速電動(dòng)汽車(chē)以及電動(dòng)自行車(chē)等。
關(guān)于加快出臺(tái)廢鉛蓄電池回收管理政策的建議。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)年均產(chǎn)生150萬(wàn)至200萬(wàn)噸廢鉛蓄電池，但回收工作并沒(méi)有得到合理的規(guī)劃部署，渠道十分混亂，給環(huán)境造成了巨大的污染。
張?zhí)烊伪硎荆骸皬膹U鉛蓄電池中回收利用鉛資源既十分必要，又具有較高經(jīng)濟(jì)價(jià)值。2012年以來(lái)，我國(guó)規(guī)模再生鉛企業(yè)技術(shù)裝備升級(jí)步伐明顯加快，完全有能力在廢鉛蓄電池回收上做得更好。”
未來(lái)著力發(fā)展新能源電動(dòng)車(chē)
當(dāng)前我國(guó)農(nóng)村城鎮(zhèn)甚至中小城鎮(zhèn)，由于公共交通系統(tǒng)不完善，發(fā)展短程低速汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，既可以緩解出行用車(chē)之難，又能夠成為綠色出行的先驅(qū)。因此，張?zhí)烊卧谧h案中建議，國(guó)家應(yīng)當(dāng)出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)和支持低速短程電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。
此外，針對(duì)在我國(guó)保有量高達(dá)2億輛的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，張?zhí)烊握J(rèn)為，新能源電動(dòng)自行車(chē)在實(shí)現(xiàn)清潔環(huán)保、綠色出行方便，擁有無(wú)可匹敵的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)給予支持，盡早推出更為科學(xué)的國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和人民的便捷出行。
張?zhí)烊握f(shuō)：“新能源動(dòng)力電池、新能源儲(chǔ)能電池、廢舊電池的再生利用，利國(guó)利民利企，未來(lái)企業(yè)往這個(gè)方向走定了。”