鋰電世界 據(jù)7月21日消息，工信部副部長蘇波稱，所有符合條件的非車企都可進入到新能源車生產(chǎn)制造行業(yè)，包括互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也有機會，但目前國內(nèi)的新能源汽車發(fā)展還不成熟，自主品牌較為弱小，目前財政補貼主要支持國內(nèi)企業(yè)，不支持包括特斯拉等外企。
為貫徹落實發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點發(fā)展純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結(jié)合，建立長期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境，加快培育市場，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。國務院辦公廳今日印發(fā)了《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，確定2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策，改革城市公交車成品油價格補貼政策，加快新能源汽車替代燃油公交車步伐，給予新能源車車輛購置稅、車船稅、消費稅優(yōu)惠，實行差異化管理政策。
完善充電設施標準體系建設，制定實施新能源汽車充電設施發(fā)展規(guī)劃，鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，積極利用城市中現(xiàn)有的場地和設施，推進充電設施項目建設，完善充電設施布局。電網(wǎng)企業(yè)要做好相關電力基礎網(wǎng)絡建設和充電設施報裝增容服務等工作。