鋰電世界 據知情人士稱，中國正考慮設立高達1000億元人民幣的政府基金，用于建設更多電動汽車充電設施，并刺激電動車需求。充電樁建設的提速，將對相關產業帶來積極的提振作用，科士達、上海普天、奧特迅、動力源、萬馬股份、和順電氣、科陸電子、南洋股份等有望受益。
該知情人士還透露，這項政策可能很快就要宣布。但是，這些新的充電設施是適用于特斯拉車型還是意在與特斯拉形成競爭，目前還不清楚。
國家增加對于電動汽車資金支持，將有助于汽車制造商的發展，也能夠消除一部分消費者對于電動汽車價格、安全性能和方便程度的擔憂。同時，這也能夠幫助中國進行環保工作，減少污染排放。
特斯拉公司的CEO Elon Musk此前表示，該公司計劃明年底之前，在中國開設100家特斯拉汽車零售店。
國家利用價格杠桿促進電動汽車推廣應用的政策正在得到落實。國家發改委7月底下發了《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。
《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低于燃油(或燃氣)汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照“有傾斜、有優惠”原則實行政府指導價管理。
《通知》指出， 2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今后，根據市場發展情況，充換電服務費逐步通過市場競爭形成。
《通知》表示， 對經營性集中式充換電設施用電則實行價格優惠，執行大工業電價，并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。此外，還將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取接網費用，減輕電動汽車用戶負擔。
券商認為，充電樁目前是電動汽車發展的主要制約因素之一，預期下半年充電樁補貼政策出臺，將帶來充設施相關公司的投資機會。