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政策法規
新能源汽車新一波政策扶持將至
2014-12-24  瀏覽:418

    鋰電世界  今天,記者從相關部門獲悉,工信部表示,2015年將繼續加大新能源車方面政策支持,主要包括建立統一的新能源汽車推廣目錄,出臺純電動乘用車生產企業準入管理規定。

    業內人士表示,工信部此次關于新能源車方面的聲明,主要在破除新能源車地方壁壘,新能源車準入標準兩方面障礙。其中統一推廣目錄有利于新能源車整車企業;新能源車準入標準放開,但標準會有所提高,或新增輕量化和經濟性要求,更有利于上游零部件企業發展。

    統一新能源汽車目錄破地方壁壘整車企業或受益

    7月21日國務院辦公廳專門印發加快新能源車推廣意見,其中明確提出要破除地方保護,執行全國統一的新能源汽車推廣目錄。在上海市的示范效應下,其它地方也將逐步取消補貼車型目錄。

    統一目錄的意圖較為明顯,主要解決地方標準不一的進入壁壘,狹隘的地方保護不利于我國新能源汽車產業的整體發展,也未必有利于地方新能源汽車產業的發展。應該按照公平競爭的原則,為國內自主研發的有競爭力的產品提供更多發展機會,共同促進我國新能源汽車產業快速成長,參與國際競爭。隨著地方補貼目錄的取消,安凱客車[0.00%資金研報]、東風汽車[-0.34%資金研報]和江淮汽車[0.00%資金研報]等區域性品牌企業,有望獲得全國市場機遇。

    純電動車準入標準放開輕量化經濟性要求利好零部件企業

    新能源車生產準入放開但標準提高,更利好上游相關部件企業。主要體現在以下三個方面:

    “制動能量回收”大概率將成新能源汽車強制標配裝備,重申亞太股份[-2.68%資金研報]“推薦”評級,建議買入。亞太股份作為國內唯一一家實現制動能量回收系統突破的自主公司,未來前景明確;而競爭格局方面對于亞太也非常有利,海外競爭對手的當前價格偏高,且由于高壁壘原因,參與者較少。

    輕量化要求首次明確提出,鋁制零部件迎來良好發展空間,推薦廣東鴻圖[-2.38%資金研報]。

    新能源車準入資質放開,預期新獲得牌照企業股價將獲得提振。由于新能源汽車行業前景廣闊,如果獲得牌照,企業的發展空間將被顯著打開,建議關注參股新大洋的雙林股份[1.15%資金研報](新大洋獲得牌照具備可能性,媒體以及市場也有一定預期)。

 

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