鋰電世界獨家對能源行業未來的判斷，使得王傳福一直堅信新能源汽車大有可為，這也是他進入汽車行業的初衷之一。當時投資人都反對他收購秦川，拋售股票，比亞迪股價腰斬。面對眾多非議，王傳福說，做汽車主要是為了以后做電動汽車，造一塊大點的電池用到汽車上。
電池，是比亞迪造車的初心。
特斯拉呢？其創始人的初衷很難判斷，當初艾勃哈德看到混動普銳斯在美國的用戶大多數都是一些豪華車車主，他意識到了人們環保意識的崛起，于是萌生了造電動車的念頭。而馬斯克對于電動汽車的初衷，我覺得可能是火箭→能源→電動車的思路。造火箭是為了太空旅行(殖民)，因為地球資源終將枯竭。在枯竭之前，可以在能源方面做點什么的話，電動汽車是一個不錯的點子。他在遇到艾哈伯德之前就已經認識了斯圖勞貝爾這個電動汽車超級迷弟了。
所以特斯拉的初心可能是來自太空。
雖然，一個地上，一個天上，但是兩者都是基于對未來世界的關照和預判。也許只有具備這種眼光和情懷的人，才有可能做出突破性的事業。