鋰電世界 2012年電動車電池價(jià)格從年初開始一路走低，終于在3月迎來電動車電池價(jià)格戰(zhàn)，這是一場富有戲劇性的演出。它的精彩程度并不遜于2011鉛酸電池?fù)屬彵Ｐl(wèi)戰(zhàn)。談到電動車電池價(jià)格后續(xù)如何走，是繼續(xù)呈現(xiàn)低迷狀態(tài)，還是會接著6月各電動車電池企業(yè)發(fā)力，抬高鉛酸蓄電池和鋰電池價(jià)格？
2012電動車電池產(chǎn)值景氣指數(shù)為89.79，自2011年11月以來首進(jìn) “趨冷”提示區(qū)；2012電動車電池銷售產(chǎn)值景氣指數(shù)93.53，繼續(xù)在 “穩(wěn)定”提示區(qū)；出口景氣指數(shù)為64.63，再次跌入 “過冷”提示區(qū)；資產(chǎn)景氣指數(shù)為99.96，維持在“穩(wěn)定”區(qū)間；利潤景氣指數(shù)下滑至64.84，自2011年11月來，電動車電池利潤景氣指數(shù)一直在“過冷”提示區(qū)。
2012年3月 電池行業(yè)景氣指數(shù)分指標(biāo)顯示狀況2011年3月至今，電動車電池景氣指數(shù)由過熱快速下滑至趨冷。2011年3、4月電池景氣指數(shù)分別為130.01和120.8，位于“過熱”區(qū)間5和6月中輕電池景氣指數(shù)有所下降，分別為111.5和110.18停留在“趨熱”區(qū)間，7月-9月隨出口與利潤景氣指數(shù)的快速回落，中輕電池景氣指數(shù)從“趨熱”降至“穩(wěn)定”提示區(qū)間，10月-12月受多重不利因素疊加影響中輕電池景氣指數(shù)進(jìn)入“趨冷”提示區(qū)；2012年2月有所好轉(zhuǎn)回到“穩(wěn)定”提示區(qū)間，3月受出口、利潤下滑的影響，指數(shù)下滑至83.93，重回“趨冷”提示區(qū)。
2012年1～3月電動車電池企業(yè)總產(chǎn)值增長平穩(wěn)，鋰離子電池制造業(yè)產(chǎn)值增長較快，2012年1～3月電池行業(yè)主要產(chǎn)區(qū)產(chǎn)值占全國的比重達(dá)73.96%4、2012年1～3月安徽、湖北、河南、山東、福建、天津等地區(qū)產(chǎn)值增長較快，帶動了電池行業(yè)產(chǎn)值增長。那看了以上的分析接下來電動車電池又該朝什么方向走呢？隨著天能、超威電池大打價(jià)格促銷戰(zhàn)，電池價(jià)格創(chuàng)歷年來最低，到了谷底，電池價(jià)格勢必會有所反彈，只要不受到國標(biāo)等相關(guān)環(huán)保大因素的影響，價(jià)格會小幅度上漲，趨于穩(wěn)定水平，但近2月漲幅有限。