鋰電世界 《鉛蓄電池行業準入條件(征求意見稿)》(以下簡稱準入條件)出爐，業界反響如何?福建亞亨動力科技集團有限公司項成宙總經理表示，目前市場上93-94%的電動車電池鎘含量不達標。
《準入條件》規定現有鎘含量高于0.002%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產線于2013年12月31日前停止生產。項總表示，這一規定會對行業產生較大影響。
項成宙介紹，福建亞亨動力科技集團有限公司采用內化技術生產高錫低鈣合金鉛蓄電池，生產過程無污染，但是由于錫價較高，企業生產成本比一般企業高出1500元/噸。但是市場上含鎘電池供應量大、成本低，使自己產品失去價格優勢，一般只比普通電池價格略高50元左右。
此外，項總表示，《準入條件》的規定無論從生產規模、工藝與裝備方面都很科學，唯一的擔憂則是地方政府的執行力度。過去一些地方政府為了經濟效益而充當污染企業的庇護傘，這不利于行業發展，也對環保合格企業不平等。