鋰電世界 比苛電池資訊6月14日報道，氫能燃料電池作為“零排放”清潔能源的代表，一直被認為是將會取代傳統鉛酸電池的新一代化學電池。在科技發達的國家，“氫時代”已經隨著時間的推移而慢慢發展到生活當中，在我國市場任然有一段路程要走。
在未來5年內，日本多家汽車公司將開展氫燃料電池車的量產工作，并且已經有10家能源廠家宣稱，2017年前將建成100座加氫燃料站，覆蓋首都的各個交通要道。另外，紐約、華盛頓、倫敦、巴黎等多個首批項目城市計劃增加2至5輛的氫燃料電池巴士，此外，德國和法國去年已經開始實施了氫氣儲存的相關工作，丹麥等國嘗試利用剩余電力儲存氫氣，為家庭燃料電池供電。氫燃料的大規模研發，在各個發達國家中開始普及，我國的專家已經在國外進行實地考察研究，預計在未來幾年內追趕上國外的氫燃料技術水平，爭取同步建設氫燃料站。
小編短評：
時代在變遷，我們必須追趕前進的腳步。由于技術在進步，我們看到，鎳氫電池如今已經基本褪去了他傳奇的色彩，市場正在被鋰電池所取代。
氫能源燃料電池真的能夠革了鋰電池的命嗎？
能不能做到這一步需要從多方面性能來進行考察，能源的安全性、能量密集度、續航能力，使用便利，同時還有成本價格。如果在這幾方面都能夠突出顯著的優勢，那么它極有可能將鋰電池的霸主位置給取代，因為鋰電池在動力電池上缺陷還有很多，還是一個發展階段的技術。但是，就像鉛酸電池一樣，有他存在的道理跟價值，但是在一些性能方面上還是能夠看出，鋰電池在3C上的應用還是氫能源無法替代的。如果，氫能源時代真的到來了，那我們的鋰電池產業是不是要面臨崩潰了。
科技的階段性跳躍真的很恐怖。