鋰電世界 數據顯示，天能和超威繼上周小電池（48V12AH）一組上調24-32元/組之后，本周將再度上調16元/組左右，電動車電池價格升至340-350元/噸；大電池（48V20AH）經歷上周上調10元/組之后，本周還將上調28元/組，價格徘徊于550元/組。
盡管國家大力推行鋰電，但鉛酸電池依然在電動自行車市場占據主導。對于年內傳統消費旺季保有良好預期，預計電動車電池行業的傳統旺季或將于8月份達到高峰，A股相關上市公司有望從中受益。
東北證券[0.48%資金研報]機械設備研究員潘喜峰就表示，除了價格方面，鉛酸電池的市場循環方面更好也是鋰電池難以替代的一個重要因素。
有業內人士介紹，每年八、九、十月，是電動自行車的銷售旺季，這期間電池價格都會有所上漲。只有電池價格上漲80-100元時，電動車自行車價格才會調價，鉛酸電池的調價一般不會影響銷售。
潘喜峰稱，鉛酸動力電池受銷售旺季的影響，駱駝股份[-1.42%資金研報]、凱恩股份[-0.89%資金研報]、南都電源[-1.24%資金研報]等上市公司有望從中獲益，有利于三季度業績。
此外，目前國內鉛酸蓄電池企業共2000余家，其中產值超過20億元的企業約10家左右，超過1億元的企業約260家，整個行業的集中度非常分散。隨著環保部下發的《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業污染防治工作的通知》以及工信部出臺的《鉛酸電池行業準入條件》的出臺，未來3年將有三分之二落后產能被淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000家減少到不會超過300家，行業集中度有望得到提高。