鋰電世界 市場競爭越來越激烈，引來了就業難、購房難等一系列問題。電動車也越來越多的成為人們生活、工作必須的交通工具。經濟實惠的電動車越來越被大眾所青睞。
電動車解決遠程騎行的后顧之憂—充電的問題。特別在一線城市，由于房價的居高不下，好多青年就業者沒有足夠的經濟實力，只能購買離單位一兩個小時車程的房子，導致人們在購買電動車時有擔心因不能及時充電而無法返程的顧慮。基于這一點，電動車企業和有關政府為您解決了后顧之憂，通過專賣店、便民修車點等地設立了快速充電設備，為方便公眾的出行提供了方便。
電動車的各項參數和性能指標不斷創新提升，從車速和安全等方面以更高的品質服務廣大消費者。諸如：新能源電動車，不僅從外觀設計上采用相生學原理，使其外觀形式多樣；從關鍵得核心技術上也不斷的提升技術水平，從車速研發上，新能源電動車可與普通汽車競相匹敵；此外，新能源電動車針對不同的消費群體，設計了不同時速的概念車、賽車等等。
國際國內各大汽車企業也在積極推動產品的電動化。作為豪華汽車其中之一的寶馬集團，于7月29日，分別在北京、倫敦、紐約同時舉行了創新BMW i3電動汽車全球首發儀式。這款電動汽車的特點在于其電力驅動可以量身打造，旨在滿足大城市消費者的出行需求。聽說在北京的活動現場，聯想集團董事長柳傳志當場訂購了一臺，成為該款車在中國的首位用戶。此外，全球汽車巨頭大眾集團也在加快產品電動化的研發進程，并將2013年定為電動驅動年，足以可見大眾為推進產品的電動能源化所作出的決心和信心。
用發展的眼光適時選好時機下手購買電動車。目前，電動車雖然還不像歐美發達國家，在基礎設施、充電設施建設方面足夠完善和便捷，但政府推動新能源汽車的決心和信心也更加明確，制定了一系列的優惠補貼政策。早在2010年6月1日國家相關部門聯合發布了新能源補貼政策，《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》和《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》。補貼分為純電動車、插電式混合動力車、1.6升及以下節能車型三種。純電動車每輛的最高補貼6萬元，插電式混合動力每輛最高補貼5萬元，1.6升及以下節能車補貼3000元。
作為普通公眾，或許我們沒有足夠豐厚的經濟實力，用發展的眼光，新能源電動車、電動汽車將使未來幾年的主流，何不趁著政府大力支持的好時期，充分利用補貼政策，使自己的生活、工作更加高效呢！