鋰電世界 仍處于穩定增長階段的中國電動自行車行業，傳統鉛酸電池和替代產品鋰電池之間的爭奪戰始終沒有停歇，但僅僅不到5%的市場滲透率讓鋰電池廠商遭遇前途大、推廣難的瓶頸。
根據中國自行車協會統計，2012年電動自行車產量達到3500萬輛，同比增長13.2%，行業利潤同比增長38%。根據預測，今年電動自行車銷量將突破4000萬輛，加上二手市場的替換需求，將帶動整個自動車用電池市場需求持續增長。
輕型電動車未來一定是鋰電池的天下，這是業內的共識。但售后、標準、價格，一直被認為是鋰電自行車未能在國內快速推廣的三大主要原因，除了價格因素被認為是推廣的最大障礙之外，被忽視的售后往往成為鋰電自行車廠商的致命硬傷。
“鋰電池廠商缺乏對電動車行業的了解，針對電動車行業的營銷方法和思路不對路，特別是售后服務。”天津市美麗行鋰電車科技有限公司總經理張亞軍表示，做慣了消費類鋰電池的企業，對電動自行車行業的售后服務是很難認同的，或者說根本不了解，所以“十年內有很多鋰電池廠家試圖進入電動自行車行業，但是做一段時間又退出了，包括現在還有這樣的問題存在。”
隨著國家政策的利好，許多專注外銷的鋰電自行車廠商，看到中國市場的巨大契機，2012年以來紛紛轉而開。