鋰電世界 9月26日，國家高新技術企業深圳臺鈴舉行了“云”動力電動車一次充電500里全國領航賽，全部挑戰500里極限成功。本次“領航賽”的主題是“五千年一日行”，起點為千年古都西安，終點是東方明珠上海，分西安～大荔(560里)、大荔～三門峽(510里)、三門峽～偃師(510里)、偃師～尉氏(530里)、尉氏～鹿邑(570里)、鹿邑～懷遠（蚌埠530里）、懷遠（蚌埠）～合肥(504里)、合肥～南京(510里)、南京～無錫(540里)、無錫～上海(516里)10個賽區，總里程5260里。臺鈴電動車領航者的“五千年一日行”極限挑戰賽，途徑的市縣正好代表了中國上下五千年的文明史，深層次的寓意為“日出東方，夢回大唐”。
早上七點整，臺鈴“云”動力一次充電500里領航賽10個賽區分別在西安、大荔、三門峽、偃師、尉氏、鹿邑、懷遠、合肥、無錫、南京同時出發。只見10個賽區150輛第6代臺鈴“云”動力高能效電動車同時出發，在媒體和社會人士的共同見證下，挑戰500里極限。記者在本次挑戰賽起點西安市大雁塔見到，原來七點的起動儀式，六點半就看見了深圳臺鈴公司董亊長孫木鉗、公司營銷總經理曾亞非等領導的身影。當時鐘跨越6點59秒的那霎那，孫董事長宣布賽亊啟動儀式開始。見現場鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，舞獅隊經曾總經理畫龍點睛之后，舞著歡快的腳步，歡送10名挑戰者出發。
歷經5代演變的第6代臺鈴高能效電動車
臺鈴電動車是“廣東省名牌產品”、“中國節能產品”，具有國家權威機構的認證。截止記者發稿為此，該品牌已獲45項國內專利和5項國際專利，位居行業第一；創業10年以來，歷經5代演變的第6代臺鈴高能效電動車開創了中國高性能時代、中國全自動時代、中國全自動防盜時代、中國高能效時代、中國智能時代、中國云動力時代。這6個“開創”，扎扎實實地奠定了臺鈴電動車創新領導品牌地位和行業獨家國家級高新技術企業地位。對此，中國電動車行業協會理事長馬中超有著高度評價：電動車本來就是科技創新的產物，從發明出來到產業化發展的過程，就是業內人士為滿足消費需求、對電動車不斷創新的過程。而臺鈴，這個專注于科技創新的電動車企業，低調得總是看不到它什么廣告、只能看到他們將創新成果應用于產品，實實在在為消費者、為產業發展默默作出巨大貢獻的企業，多次以創新成果為“中國電動車創新領導品牌”的榮譽進行加冕，贏得了行業的尊重。臺鈴電動車的6個“開創”2個“地位”，使以“科技創新”為本的臺鈴電動車成為業內制定超一流技術標準的企業，這些臺鈴創新標準，至今難以逾越：
以載重王為代表的第一代高性能電動車，突破當時的續航和動力的匹配瓶頸，推出后迅速被市場認可接受，進而在電動車行業形成一個單獨的品類；
以F系列電機為代表的第二代高性能電動車，臺鈴率先使用SH級加寬加高磁鋼電機，在動力和能效方面獲得新平衡點，特別滿足了農村市場工況復雜的使用條件；
以遙感技術為代表的第三代全自動電動車，用數碼感應信號替代當時的手動遙控信號，用光感應系統替代大燈手動開關等等，創新性將全自動概念引入電動車領域，除滿足消費者的功能述求的同時，給消費者帶來高檔便利的享受；
以四大發明為代表的第四代全自動電動車，進一步深化全自動電動車，特別是四大發明中的AES，改變電池盒接線方式，加入自動式電池盒鎖扣，徹底解決了簡易款電動車無法安裝五合一防盜方面的結構缺陷，保護了消費者的財產安全；
以省電續行里程遠為代表的第五代高能效電動車，再次打破電動車續航瓶頸，路試數據顯示，同等工況條件下，高能效電動車續航里程比普通電動車多20～30%。實實在在的性能提升，獲得終端一致好評。同年，臺鈴全自動又添新成員，全自動電動雙撐推向市場。面對大型電動車體重大，雙撐支起困難的現狀，全自動電動雙撐給出徹底解決方面，在負重150KG的情況下，只需通過按鈕操作，便可輕松完成雙撐支起動作；
以動力強勁且又省電為代表的第六代高能效電動車，采用的正弦波技術適用性強，幾乎可以配合任何電機適用；加速平穩，保持強勁動力的同時，靈敏反應，消除電動車加速鈍挫感；動力強勁，使同等電流產生的力矩更大；更高效，達到無刷直流電機所能達到的最高效率點；更靜音，動力輸出平穩，電機運轉時，幾乎沒有聲音。而臺鈴電動車的矢量變頻技術是采用目前最先進的雙DSP結構矢量變頻技術，通過DSP芯片完成矢量控制計算，完成PWM調制功能，精準變頻。使得電動車在大扭矩爬坡下，日常騎行，高速運轉下，都能夠達到電機最高效能比。簡單的來說，通過精準控制，及時反饋，使得高能效電動車能夠滿足不同的工況需求，同時確保能效比一直處于高效狀態；
以“云”技術為代表云動力電動車，它具有炫酷的外表，寬大的車身設計，源于對品質的追崇，匠心獨動的突破，極致完美的升華從視覺到觸感，這就是臺鈴領航者——專為長途騎乘而生的旅行家。采用正弦波技術，高能效技術，矢量變頻技術，三大核心技術成就今天的行業領航者。它全身滿載的高科技性能，就電機本身而言采有臺鈴專有的GH12高能效電機，極大的提升了電機的工作效率、電阻小、散熱性能強、扭矩達、動力更強勁。長途騎乘最重視的電量的損耗問題，臺鈴正弦波技術避免了一些不必要的電量損耗，讓你的電池電量使用更長久。矢量變頻技術基于DQ軸理論而產生的，它的基本思路是把電機的電流分為D軸電流和Q軸電流，其中D軸電流是勵磁電流，Q軸電流是力矩電流，這樣就可以把電機的勵磁電流和力矩電流分開控制，大大提高了電機的動力從而降低了電池電量的損耗，這些技術在電動車行業中第一次使用，經過多次試驗，騎行距離可輕松通過500里大關。在純電動領域，這不僅是行駛距離的的領航者，更是電動車行業核心技術的領航者。
臺鈴電動車技術創新的演變史，牢固地構成了臺鈴品牌“智能時代”的基石，使臺鈴品牌與用戶達成人車合一的“心有靈犀”境界。