鋰電世界 開服裝店的錢女士提到自己剛買半年的電動車時氣憤不已，她說買電動車主要是為了接送自己的孩子上下學，夏天時孩子放假，就停了兩個月沒騎，到開學時她騎著電動車載孩子上學的途中，突然輪胎爆裂，去了維修店被告知是車子輪胎上的鋼圈變形了，“沒騎多久的車子，買來挺貴的，怎么會變形呢？”錢女士反映，看著好看的大牌子東西，質量不一定好。迫于無奈，最后她找到了售后，售后卻稱是顧客使用所致，只能交費維修。
“買電動車的目的是為了方便，節省時間，可是因為電池質量不行，頻繁的更換電池，那就添了麻煩而且浪費更多的時間。”季先生買了一輛某品牌的電動車，據他介紹，“當時店家承諾一年保修期，有問題隨時可以修理，如果電池出了問題，也可以更換新電池。”但讓季先生沒想到的是，車子剛用了不到兩個月，電池就充不進電，季先生稱自己只是上下班騎一下，并不是長途跋涉，于是他懷疑當初購買時，電池并非新電池，有可能是翻新電池或者本身質量不過關。季先生找到了專賣店，店員卻一再推脫責任，稱電池是原裝的電池，沒有問題。對于季先生的難題，店員還表示電池受很多方面的影響，例如充電器磨損，電池使用時的溫度差異，特別是冬天到來氣溫下降，電池不能達到完全充電，影響了續行里程，加上使用不當更容易使得電池壽命縮短。
據了解，在電動車投訴中，消費者們普遍反應，電動車電池是主要問題，然后是電動車整車質量不過關，例如輪胎斷裂，售后服務不滿意等等。
一位從事電池行業多年的專家表示，電池使用壽命一般為兩到三年，針對電動車電池冬天怕冷的問題，企業在制造時，如果能保證那是最好的解決辦法，可以省去消費者麻煩，而對于上述消費者用了兩個月電池就充不進電的問題，很可能是電池質量本身不好，建議消費者找商家更換，對于電池質量不好的電動車電池，在冬日里每天用之前再充，看到充滿再多充兩到三個小時，行駛中應避免頻繁啟動、剎車等情況。
專家還建議消費者，決定電動車質量的關鍵是電機和電池的質量，品牌大不見得好。所以，應該購買信譽較好的、質量放心的品牌；查看廠家的保修年限和售后服務承諾，出現問題時方便維權；沒有相關條款對電動車的售后服務作規范的，最好不要購買。