鋰電世界 日前，在TESLA中國官網(wǎng)上顯示了MODELS兩款車型的起售價(jià)格，其中MODELS85車型起售價(jià)為73.4萬元，MODELSP85車型起售價(jià)為85.25萬元。MODELS預(yù)計(jì)6月到車，該車訂金為25萬元。這樣高昂的價(jià)格讓許多消費(fèi)者嘆為觀止，我們認(rèn)為新能源汽車在國內(nèi)推行將是大勢(shì)所趨，是毋庸置疑的戰(zhàn)略性方向，其中尤其以“純電路”為重中之重。近期陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則更加明確了對(duì)這一最初路線的堅(jiān)持。所以，發(fā)展中國的“特斯拉”刻不容緩。
目前純電動(dòng)汽車的高續(xù)航力以及電池耐用性成為制造關(guān)鍵。大東南生產(chǎn)薄膜起家，是國內(nèi)唯一一家生產(chǎn)超薄電容膜的企業(yè)，超薄電容膜應(yīng)用于“西電東輸”系統(tǒng)上。由于近年國家鼓勵(lì)，公司通過募集資金開始打造新能源汽車及鋰電池薄膜，這些轉(zhuǎn)型給企業(yè)注入了發(fā)展動(dòng)力，也為企業(yè)發(fā)展打開了一片廣闊的市場(chǎng)。公司擁有一支龐大而實(shí)力雄厚的科技團(tuán)隊(duì)，相繼開發(fā)了一大批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的納米級(jí)和可降解塑料薄膜生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。目前公司研發(fā)的鋰電池隔膜填補(bǔ)了國內(nèi)空白，世界最先進(jìn)的美國杜邦公司生產(chǎn)的隔膜耐溫性只有150℃，而大東南研發(fā)的動(dòng)力鋰離子電池隔膜耐溫性可達(dá)到170℃，這使得鋰離子電池具有更高安全性和長(zhǎng)壽命，同時(shí)還可以極大提高電池容量，可將電動(dòng)汽車持續(xù)行駛里程從200公里提升至500公里，而且成本可以降低到80萬～90萬元/噸，十分具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
基本面上，公司大股東新老交替，股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成，公司從老股東包裝材料一躍變成新股東高分子膜材料、新能源公司。同時(shí)，于鋰電池將獲得國家巨額補(bǔ)貼。現(xiàn)階段，新能源汽車推廣的領(lǐng)域集中在公共領(lǐng)域，私人領(lǐng)域消費(fèi)者還在一個(gè)接受的過程中，例如上海市對(duì)于私人購買新能源汽車不僅獲得政府的補(bǔ)貼，還可以免費(fèi)獲得高達(dá)9萬元的車牌，這讓不少消費(fèi)者增加了對(duì)電動(dòng)車的選擇性。