鋰電世界 在世界經濟呈現緩慢復蘇態勢的形勢下，中國經濟平穩發展，產業結構調整進展顯著。然而2013年的電動車行業并沒有脫離2012年競爭加劇的影響，相反，行業的洗牌反而愈演愈烈。
理念與企業發展背道而馳
2014年的市場反應平淡，即使企業加大了廣告投放也難以在拉動市場銷量方面有很大作用，一方面是因為行業渠道建設和發展的基礎不牢，另一方面，更多的是因為經銷商的理念與企業的發展不匹配。
經銷商由于欠缺相應的發展意識，把企業好的精品，或者真正付出心血的產品束之高閣，沒有形成銷售的主流，這是目前企業在營銷和銷售數據上力度不大的原因之一，也是行業最大的弊端。
盡管對于部分企業和經銷商來說，今年的標簽是“浮躁”，但仍有部分企業在經歷了風雨之后更加務實。經歷了金融危機，經歷了經濟增速突然大幅減緩，有部分電動車企業借著今年經濟復蘇的整體環境，在產業結構調整的背景下，在原有的基礎上加大產品的研發、營銷的推廣以及廣告的投放等方面的力度。這樣的企業大致可分為兩類，一類是進行自主研發產品的企業，另一類是口碑積累原本就不錯的企業。“在這樣的環境下，產生的必然結果就是強者更強，弱者更弱。
2014年行業發展的重心是創新
當整體的經濟環境低迷的時候，往往會促使企業進行更多的創新。尤其是在壓力和需求共存的情況下，創新的東西就會更多。今年可以看到，相對于前幾年來講明顯（創新的東西）更多。”他表示，“今年更多的是創新的過程，2014年將會是結果的體現。這種結果有可能會讓市場進入一個新的發展階段，這也是在我們在預期的。
隨著市場洗牌加劇，行業的拐點讓企業對市場的投入和培育遠遠大于產生的利潤。隨著行業的不斷調整，競爭的加劇，單純的盈利并不能加強經銷商與企業經營理念的契合度，因此適當的調整，加強經銷商自身“造血”能力、著重于團隊建設、服務、渠道、理念和格局等方面的提升成為企業與經銷商們合作的當務之急。