鋰電世界 作為第一批北京電動車試點個人購買用戶的代表，王雅庭成了小區的名人。她與她購買的北汽E150電動車，經常受到鄰里的圍觀。
“你把前蓋打開，我看看是什么構造？”“充完電能跑多久？”“這車安全嗎？”各種問題讓王雅庭應接不暇。一開始，她還會不厭其煩地向鄰里推薦，有些得意地講述自己的用車心得；到了后來，她有點兒忙不過來了，因為向她咨詢的人太多。大家都很好奇，又都想自己買一輛，但真正到了下決心的時候，很多人還是心里犯怵。
“我們小區有一個QQ群，當時我就在群里發了句我家有輛電動汽車，沒想到這么一說，每天都有人來我家。我們小區還有一個洗車房，我先生去洗車的時候，經常被鄰居抓到，讓他做義務講解員。”王雅庭笑著說，他們快成了E150電動車的義務銷售顧問了。
她告訴記者，大家最關心的問題，就是電動車的安全性，其次是充電問題和續航里程問題。“說中國人沒有環保觀念，這種說法有些偏頗。就我接觸的人來說，大家都很關心環保，看看北京的霧霾天，大家都清楚汽車排放對環境的損害，也都想過是不是應該買一輛電動車。現在困擾大家的就是這么幾點，這些問題解決了，電動車的推廣就能加快了。”
在王雅庭看來，電動車技術并不是一個高精尖或很難過關的技術，而是一個成熟技術，關鍵是怎么在北京這個地方推廣，如何能打消人們對安全性的顧慮，并妥善解決充電的問題。至少她作為第一個吃螃蟹的人，已經體會到了電動車的好處。
“我先生是學電力的，他算了一筆賬，以前我們開著汽車在市內跑，一年能跑出1萬元的油錢，而現在差不多是2000元的電錢。在能達到自己需求的前提下，又能給北京的環保作點兒貢獻，我為什么不去省錢呢？”王雅庭說。
不久前，北汽E150電動車正式在北京上市，共分為兩款車型，官方指導價為22.08萬和23.08萬元。依據2014年國家新能源汽車補貼政策和北京市地方補貼政策，兩方財政分別補貼4.75萬元，車主可享受總計9.5萬元優惠，補貼后的售價已降到12.58萬和13.58萬元。
E150電動車在外觀造型上與普通E系列基本一致，車身長寬高分別為3998mm、1720mm、1503mm，軸距達到了2500mm。該車搭載的電機最大功率為45kW（61Ps），額定功率20kW（27Ps），最大扭矩144Nm，鋰電池容量為25.6kwh。單次充電續航里程為160公里，充電時間為6至8個小時。北汽新能源公司公關部相關人士告訴記者，購車后，廠家將為車主贈送一個充電樁并提供免費安裝服務。此外，購買該款電動車還將贈送5年的免費保養。