鋰電世界 近年來，新能源汽車快速發(fā)展，作為動力之源的鋰電池隨之出現(xiàn)爆發(fā)性需求。隨著產(chǎn)量的增加，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的問題也逐漸出現(xiàn)，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、投資效益低下、產(chǎn)能過剩等問題，制約了新能源汽車質(zhì)量的提升。
要打造一個環(huán)保、健康、可持續(xù)的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，首先要堅持產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)和創(chuàng)新驅(qū)動。鼓勵鋰電企業(yè)加大研發(fā)力度，用以獎代補(bǔ)方式，由政府設(shè)立鋰電池科研專項基金，用于攻克鋰電池產(chǎn)業(yè)化過程中的關(guān)鍵、共性、重大技術(shù)。推動高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的鋰電池創(chuàng)新平臺，在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。同時，嚴(yán)格鋰電池生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入門檻，控制產(chǎn)能增長，淘汰低端產(chǎn)能，提高市場集中度，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
其次，要理性投資、精細(xì)化管理和市場運(yùn)作。企業(yè)要長久生存，就必須掌握核心技術(shù)，進(jìn)一步提高電池的性能，向高端市場要效益。同時，要充分考慮企業(yè)規(guī)模、發(fā)展階段等因素，理性選擇適合自身的發(fā)展模式。
再次，要建立鋰電池循環(huán)利用體系。汽車動力電池的回收利用，對資源環(huán)境保護(hù)和新能源汽車行業(yè)持久發(fā)展有極其重要的作用，應(yīng)設(shè)立專門的電池回收機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對退役電池的質(zhì)量性能鑒別、分級等測試評價技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)方面的研究，盡快制定梯次利用標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵企業(yè)自主回收再利用。（江西省九江縣張金玲）