鋰電世界 受騙補事件影響，我國新能源汽車2016年銷量或低于預期值，但上游鋰電市場依然被業內看好，三元材料市場有望持續景氣局面。
傳統3C市場需求穩定增長
在智能手機、可穿戴設備等電子產品的帶動下，3C電子消費市場進入平穩發展階段。因3C產品對電池的續航能力及輕便性要求較高，三元材料電池正逐步取代傳統鈷酸鋰電池的市場份額。隨著手機更新換代的加快、以及智能手環等新型3C產品的不斷涌現，3C電子消費品市場未來發展趨勢依舊看好，三元材料電池在3C電子消費市場的份額也會穩定增長。
三元材料蓄勢電動物流車市場
在日前工信部公布的第288批申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》的車輛新產品目錄中，含純電動專用車150款，其中80%以上均為電動物流車，共有84款車型選擇三元電池路線。共有84款車型選擇三元電池路線，22款車型選擇磷酸鐵鋰，三元電池路線占比基本穩定在55%至60%之間；而新版方案單位載質量能量消耗量Ekg不高于0.5的要求凸顯三元高能量密度優勢，三元滲透率有望進一步提高至70%左右。
在新能源乘用車與專用車的帶動下，三元材料市場需求旺盛，在相關補貼調整政策落地后，新能源汽車市場在政策刺激下有望進入產銷旺季，三元材料電池需求也將爆發式增長。據廣發證券預測，今年三元電池需求量有望從去年的4.4GWh翻番至10GWh，從而帶動三元產業鏈景氣向上。
多家企業受益三元材料市場并逐步釋放產能
在三元電池產業鏈整體景氣向上的帶動下，多家企業在三元材料市場獲益頗豐。當升材料、億緯鋰能和杉杉股份等企業在2016年上半年報中業績顯著，特別是當升材料凈利潤同比增長超過37倍。杉杉能源、天力鋰能、貝特瑞等三元材料企業2016年上半年凈利潤增長也都在1.5倍左右。
近日，眾和股份在投資者關系平臺對其下屬深圳天驕產能釋放等情況進行了說明，眾和股份相關負責人表示，深圳天驕目前擁有5000噸/年的三元正極材料產能。分別為山東臨沂基地1500噸/年，連云港基地一期3500噸/年。
眾和股份相關負責人表示，未來3-5年內，礦石鋰資源仍屬于緊缺資源產品，且下游需求將逐步增長，因此鋰礦資源價格仍將處于高位并呈穩步增長趨勢。隨著新能源汽車補貼政策的進一步落實，三元正極材料需求將集中釋放，將對相關產品價格形成利好。
筆者認為認為，近期鋰電池行業表現與市場關注度升溫，主要由于地方補貼政策正陸續出臺。隨著政策明朗與補貼落地，預計鋰電池產業鏈生產積極性將進一步提升，三元材料市場也將持續升溫。