鋰電國際網訊，
Simon Moores稱,咱們現已看到一些鋰離子電池鋰電池生產配件超級工廠在建造,“盡管這一趨勢是由特斯拉的Gigafactory引領的,但70%的新增產能是在我國境內,由比亞迪、寧德新能源、力神等幾大廠商樹立，日本和韓國的制造商也在我國建立鋰電池有關出產廠。”
據Benchmark Mineral Intelligence估計,至2020年全球鋰電池出產將到達173.5吉瓦時(GWh),其間我國約占62%的產能,而這以后依次是美國的22%,韓國的13%以及波蘭的3%。
Simon Moores稱,全球電動車商場,從小型電動自行車到大型的純電動汽車都在迅速開展？“我國電動自行車明顯興起的一起,用純電動汽車代替汽油車將是要害改變。一旦一次充電能夠行進230英里(約370公里)以上的電動車問世,而且價格合理,那么電動汽車商場就真實迎來了大開展期間，咱們猜測還需要3年左右的時刻。”
2016年,我國售出了50.7萬輛純電動和插電式混合動力車,比上一年增加50%？《金融時報》猜測,到2020年,預計我國電動車保有量將從如今的