鋰電世界網訊，鋰電汽車行業老大特斯拉推出新舉鋰電池生產配件動，特斯拉預計2023年在東北遼寧港口城市營口建立超級電池配件工廠，新工廠預計在營口沿海重工業產業基地，預計占地面積大五萬平方公里。這一舉動也正好符合國家振興東北老工業基地的宗旨相符合。
但是，不斷攀升的市值，很可能加快特斯拉國產進程。據外媒北京時間4月4日報導，特斯拉公司市值水漲船高到達494億美元，已逾越了老牌汽車公司福特448億美元的市值。
“日漸攀升的市值，將使特斯拉取得更大的底氣，有更多籌碼來與我國地方政府商洽，很可能加快國產進程。”知情人士泄漏。
與此同時，職業環境是迫使特斯拉國產的動力。實際上，盡管新勢力造車來勢洶洶，但作為汽車工業，出產仍是新勢力造車公司有必要面對的疑問，而就在4月9日，蔚來汽車在江淮以外，又挑選了第二協作伙伴，與長安簽署戰略協作協議，計劃建立合資公司，打開研制、出產、出售、服務等全工業范疇的協作。
上海臨港好事多磨
特斯拉要落戶上海并非空穴來風。記者從知情人士處了解到，特斯拉與上海市政府的商洽，早在兩年前就發動。知情人士泄漏，特斯拉在國內的國產項目，規劃與美國內華達的工廠相當。
之前根據媒體報導，特斯拉在美國內華達州的超級工廠 (Gigafactory) 現在仍十分奧秘，占地達1360萬平方英尺，在其徹底竣工后將變成世界上最大的實體建筑結構體之一，將極大地提高特斯拉電動汽車的產能。
知情人士泄漏，特斯拉之所以挑選在上海臨港，是因為臨港招商由上海市直接擔任，相對而言方針非常好；別的，特斯拉對工廠要求的面積，也超出了別的區域能給出的地塊面積。
不過，特斯拉與上海市的商洽，好事多磨。知情人士泄漏，最關鍵的原因是，特斯拉提出的條件太高。不過，還有個說法是，特斯拉國產沒有敲定是因為其上一年虧本致使。
特斯拉2016年四季度及全年財報顯現，其2016年全年凈虧本仍達6.75億美元，這也使得特斯拉國產變成懸念。
大反轉加快國產？
從2003開端，現已建立了 14 年的特斯拉，盡管造出了現在市面上最好的純電動量產車，但在這十多年來，面對的最主要疑問無比實際和簡單：缺錢。
但是反轉從今年一季度開端，據外媒北京時間4月4日報導，特斯拉公司市值現已逾越了老牌汽車公司福特的市值。
當地時間4月3日收盤，特斯拉股價初次突破300美元，再創前史新高。3日盤中，特斯拉股價一度飆升至304美元，收盤報302.8美元，漲幅達4.3%。
這意味著，從上一年11月宣告收購太陽能公司SolarCity后的不到5個月里，特斯拉股價到現在為止現已上漲超越50%。股價瘋漲讓特斯拉4月3日的市值持續脹大至494億美元，逼近通用汽車514億美元的市值，差距減小為20億美元，福特現在的市值為448億美元，不及特斯拉。
鋰電世界小編認為，特斯拉這一舉動意在開拓特斯拉電池配件在全國的影響力，而營口又恰恰處在一個剛好合適的位置。對于營口市民來說，特斯拉的進駐會創造8000個工作崗位，預計年產值將達到5000億美元。