鋰電世界獨家影響車輛外型的首要有技術(shù)要素和感愛要素兩大類，其間技術(shù)要素首要包括以下三大方面：
一. 人體工程學
人體工程學首要研討人與轎車彼此作用、彼此調(diào)和的聯(lián)系，完成人、車、環(huán)境的調(diào)和一致。一方面它能確保駕馭員座椅舒服、操作靈敏、視界寬廣,有用下降駕馭員的行車疲勞，進步駕馭的安全性。另一方面能夠為乘客供給舒服、安全、幽雅的乘坐環(huán)境，以求達到身心愉悅、轎車與人高度調(diào)和的最好狀況。人體工程學對低速電動車的外型影響首要在尺度、份額、操作、視界幾個方面。
(1)對尺度和份額的影響
在規(guī)劃之前，規(guī)劃者需求根據(jù)人體工程學安置人體的坐姿。人體丈量的數(shù)據(jù)常以百分位數(shù)表明人體尺度等級，最常用的是第5、第50、第95三種百分位數(shù)。其間第5百分位數(shù)，是指有5%的人群身段尺度小于此值，而有95%的人群身段尺度大于此值；第50百分位數(shù)，是指大于和小于此值的人群身段尺度各為50 % ;第95百分位數(shù)表明，是指有95%的人群身段尺度小于此值，而有5 %的人群身段尺度大于此值。總安置規(guī)劃通常將第95%百分位的值作為規(guī)劃上限，將第5%百分位值作為下限，這么，規(guī)劃可滿意90%的運用目標。