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鋰電市場
特斯拉上海工廠停工,或因海外零部件缺貨
2020-05-07  瀏覽:971
特斯拉國產車型Model Y
特斯拉國產車型Model Y

這幾乎是海外疫情爆發以來,首次明確影響到特斯拉中國工廠運轉。

海外制造業停擺帶來的影響,已經傳導給特斯拉中國工廠。

36氪從多位知情人士處獲悉,特斯拉上海工廠自5月1號休假后,并未在6號如期開工,而這一停工狀態將持續到9號。

“目前只有部分工序還在維持,但總裝線沒有開工,預計到9號才能有整車下線。”一位特斯拉內部人士告訴36氪。而談及停工原因,多位特斯拉員工和行業人士透露,“至少一部分原因是海外零部件供應問題。”這幾乎是海外疫情爆發以來,首次明確影響到特斯拉中國工廠運轉。

針對上述消息,36氪向特斯拉中國進行求證,截至發稿,未獲回復。

2019年1月7號。特斯拉上海工廠開工建設,僅一年時間,就已建成并面向用戶交付國產Model 3車型。加速實現國產化也讓國產Model 3的零部件本土化率不高,僅有30%左右,還有大量零部件,需要依靠海外供應,包括來自內華達的松下電池以及其他零部件總成。

但新冠肺炎疫情的爆發,迫使歐美各國政府不得不下達停工禁令,這也導致大量制造業停擺。

3月初,美國加州州長紐森發布了停業停課行政令,除維持必需行業運營,其他一律將停工或居家辦公,特斯拉在加州的弗里蒙特工廠宣告停工。3月23日,據外媒報道,弗里蒙特的整車工廠停工后,特斯拉內華達州的零部件工廠也面臨14天的停工狀態。

除了美國, 歐洲和墨西哥等也因新冠肺炎肆虐,對公共聚集活動進行限制。

“尤其是墨西哥,大量美國汽車公司的零部件,甚至中國汽車公司的部分零部件都在墨西哥生產,特斯拉也不例外。”一位行業人士告訴36氪。墨西哥政府此前曾宣布,3月30日至4月30日進入國際衛生緊急狀態,全國暫停一切公共、私人及社會部門的“非必要活動”,并且敦促民眾在此期間自覺居家隔離避免外出。

目前尚不清楚特斯拉上海工廠受到的影響來自特斯拉美國工廠,還是其他地區供應商。但顯然,疫情蔓延導致的停工讓特斯拉唯一正常運轉的中國工廠也未能幸免。

特斯拉一季度財報顯示,該公司在全球交付量達到8.84萬輛,中國市場就貢獻了1.67萬輛。而在談到一季度高達25.5%的汽車業務毛利時,特斯拉也歸因于上海工廠的盈利水平提升和新能源積分收入增加。

中國市場的杰出表現,也讓特斯拉上調了上海工廠產能,從原先的15萬臺每年,調整為20萬臺,而當前產能已經突破4000臺每周。如果馬斯克為特斯拉2020年制定的50萬臺交付目標不變,上海工廠要承擔將近一半的重任。

據多家外媒報道,特斯拉正在擴建上海工廠,以生產下一款國產車型Model Y。

但汽車產業鏈環環相扣,兩萬公里外的制造業停擺已經波及到中國市場。據澎湃新聞報道,4月29日,特斯拉CEO馬斯克也在推特抗議美國的封鎖措施,呼吁馬上解放美國。美媒報道,特斯拉原定于4月29日讓部分工人提前返崗,但隨后取消。

此次上海工廠只是短期停工,但也提醒馬斯克,維持這座工廠的正常運轉會是個艱巨任務。

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