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鋰電市場
巨頭加碼固態電池投資 相關概念股站上風口
2018-01-18  瀏覽:356

據外媒報道,三星SDI本周在底特律車展上展示了其最新研發的固態電池以及石墨烯球(graphene ball)技術,該技術有望大幅提升電池容量及充電速度。此外,雷諾日產三菱日前證實,將設10億美元基金,首個項目為固態電池。

業內指出,隨著新能源汽車的不斷發展,動力電池技術也將加速迎來爆發期,市場迫切需要更穩定、更安全、性能更高的動力電池。因此,可以肯定是,如果電池制造商們能夠克服固態電池技術的障礙,且這項技術能夠達此前預期,那么這一電池將足以取代鋰電池在電動汽車中被廣泛應用。

總的來看,如果固態電池能真正低成本產業化面向市場,將徹底解決當前電動汽車普及的核心難題。從各種規劃的時間節點來看,固態電池在2020年有望投入商業化應用。2020年中國將徹底退出新能源汽車補貼,屆時純電動汽車還沒有對混合動力汽車形成絕對優勢,固態電池的突破意義重大。

值得一提的是,工信部等四部委早前印發的《促進汽車動力電池產業發展行動方案》明確提出,加大投入研發新的動力鋰電體系,其中就包括固態電池等新型電池。隨著巨頭汽車公司的推動及技術上的不斷突破,固態電池將迎來風口。

贛鋒鋰業(002460):公司固態電池的研發走在國內市場的前列,擁有較長的金屬鋰生產歷史,目前擁有金屬鋰產能1500噸,是全球最大的金屬鋰生產商之一,有望在固態鋰電池推廣帶來的金屬鋰需求增長中搶占先機。

珈偉股份(300317):固態鋰電池作為公司主要的戰略方向,現已率先實現類固態的產業化。隨著技術與市場的不斷發展,公司有望在市場競爭中獲取更大的份額。

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