鋰電世界    江南出租車公司55歲的的哥楊寶山這個月剛開上一輛新車。“比亞迪的純電動出租車，全南京城現在跑的只有2輛。”楊師傅說，江南出租車公司正在招募駕駛員，近期計劃上路400輛，已建成6個充電站，每個站有15個充電樁，共90個。

    打的費折算每4公里和普通出租車一樣

    記者坐上楊師傅的車跑了一圈，車型看起來有點“高大上”，車內較寬敞。“座位蠻舒服的，視野也好。”楊師傅說，高峰時生意還行，過了高峰招手的人就少了，可能車型看起來有點高檔，市民怕車費貴。

    記者看了一下計價牌，江南公司給純電動出租車的定價和英倫出租車一樣，比普通出租車高，2.5公里起步價9元，普通出租車是3公里起步價9元；每公里2.9元，普通出租車是每公里2.4元。“但純電動出租車沒有2元的燃油附加費，折算下來跑4公里和普通出租車價格一樣。”楊師傅說。

    6個充電站全建好，充滿一次要58—60元

    據悉，江南出租車公司已成立專門運營純電動出租車的分公司。該公司負責人費晨介紹，公司現在全市布點了6個純電動出租車充電站，分別在雨花東路、萬壽村公交場站、鐵心橋127路終點站、紅山動物園地鐵站、嘉業陽光城、幕府西路。

    “今后的哥充電全部刷卡，比亞迪已把卡制作好了，近期已招到的20多名駕駛員，這兩天要來公司培訓，教他們怎么充電、行駛注意事項、安全事項等。”費晨說。

    充一次電要多長時間？“如果電量只剩10%—20%，基本沒電的情況下，充滿一次要2—2.5小時。”楊師傅說，公司也教了他們充電竅門，不要每次都把電用完再充，電量還有百分之四五十，車子又恰好在充電站附近，就進去充，1個小時左右能充好。

    楊師傅說，他充滿一次電要花58—60元，而加滿一箱油要400元左右，折算下來運營成本比燃油出租車便宜。

    年底前全市700輛純電動出租車要跑起來

    為鼓勵的哥、的姐踴躍報名開純電動出租車，江南公司制定了優惠的運營政策。的哥每月向公司交7700元，前半年每月補貼700元，實際只要每月交7000元，普通出租車每月要交8800元。“唯一擔心的是市民嫌貴不選純電動出租車，生意做不上去。”楊師傅說。

    費晨透露，南京今年底前要上路700輛純電動出租車，其中300輛由中北公司運營，400輛由江南公司運營。車型全部用比亞迪純電動出租車，目前車輛已全部在深圳下線生產。

    記者采訪獲悉，比亞迪公司在溧水投資建設的純電動車制造廠，近期已開始試生產，前期主要制造純電動大巴車，投放南京及其他城市公交線路，待條件成熟，也將開始生產純電動出租車。