鋰電世界  市民李先生：去年的11月份他花了四千多元在位于南京雨花臺區西善橋的一家雅迪電動車專賣店購買了一輛電動車，“當時購買時說電池充滿電可以跑200公里，但是實際上每次都只能跑100公里。期間我三次將車送到該店里，他們又將車子返到廠家去檢測，但每次送回來的時候依舊有問題……”

    李先生：雅迪電動車電池量“縮了”三次檢修依舊沒用

    李先生稱自己第一次是在今年年初的時候送去檢修的，第二次是在4、5月份左右、第三次是在上個星期。“冬天的時候，廠家檢測完說沒有問題，可能是天氣冷的原因。可是現在天熱了，問題依舊存在。每次找到商家，他們就只會說拿去廠家檢修，一次就是十多天，可是根本一點效果都沒有。”

    雅迪電動車西善橋經銷商：可能是當事人的“心理原因”

    記者根據李先生所提供的商家的電話，聯系到了該經銷商。其回應稱，“每次李先生送過來，我們只有送回廠家檢測，也沒有其他辦法。”記者提問，為何檢測完依舊有問題呢？“據我猜測可能是兩個原因：一是電池實際上沒有問題，但是李先生心理上可能依舊覺得只能開到100公里，所以每次快到100公里后，他不繼續用；二是車子的面板上雖然寫著可以跑滿200公里，但是這個數字是廠家通過測試算出來的，在實際使用時，可能會存在差距。”

    隨后，該經銷商稱李先生的車子出現問題，他都是通過雅迪在南京的代理商返到廠家。“你可以直接找他們了解具體情況。”

    雅迪電動車南京代理商：電池可能存在問題檢測后三天給出結果

    昨天下午，記者與雅迪南京總代理即南京萬成車輛實業發展有限公司一名李經理取得聯系，他稱自己之前并不知道此事。“他是去年購買的，用了快一年了，自然會有些損耗。”但記者提出，當事人在年初的時候就有這個問題，其猜測稱電池可能有質量問題。“請你們幫忙轉告當事人，讓他直接將車送往經銷商那，然后讓經銷商帶到我們這，檢測后就知道問題在哪了。”李經理稱三天左右將會有結果，隨后記者將李經理的回復告知當事人，后續情況如何，龍虎網將繼續關注。

    雨花臺區消費者協會：實際與實驗數據有“差距”當事人需有證據

    雨花臺區消費者協會一工作人員對于李先生的這種情況表示，“除非當事人有證據證明車子存在質量問題。因為正常來說，廠家提供的數據是它實驗的數據，而電動車在實際行駛中，會受風速、駕駛習慣、踩油門的方式等影響，所以不能說明該車子就存在問題。”