鋰電世界  “通常要1年周期才能完成的工程建設，在成都，我們從開工到第一塊電池片下線只用時7個多月，除了企業自身響應市場變化，還與地方政府的支持、全力保障企業建設需要分不開，給了我們建設速度上的充分保證。”周丹說道。

    周丹是通威太陽能(成都)有限公司首席財務官，他所指的項目，是通威太陽能在成都雙流的5GW高效晶硅電池項目首期1GW電池生產線項目。該項目也是目前全球自動化程度最高、單車間產能規模最大的高效晶硅電池生產線項目。今年6月30日，第一片“雙流造”電池片順利下線，此時距項目去年11月開工建設僅過去了7個多月，提前了4個月投產，以現實演繹了令人矚目的“成都速度”。

    昨日(10月18日)，周丹還向記者透露，從項目投產，到目前進行調試、部分量產，到接下來完全投產，預計也將提前6個月左右。

    此前，東風標致4008提前13個月下線，再到中國中車“成都造”首列A型地鐵車輛下線僅用315天，工業項目建設正不斷上演著“成都速度”。

    對通威太陽能成都1GW項目提前4個月投產，中國光伏農業工作委員會張勇向記者分析稱，這類大項目的快速投產，離不開地方政府提供的支持和保障。

    通威太陽能演繹“成都速度”

    昨日下午4時左右，記者在位于成都市雙流區的通威太陽能(成都)有限公司5GW高效晶硅電池項目現場看到，項目首期1GW電池生產線已經進入試生產階段，生產線上，有工人們正對一些電池片成品做最后的質檢。這些“成都雙流造”的光伏電池片通過質檢后，將被發往全國。

    通威太陽能成都項目生產線如今已十分忙碌，誰曾想，不到一年前，這里還是一片荒蕪的雜草地。

    從去年底的荒草叢生，到隨后現代化廠房拔地而起，再到第一片電池片下線，通威太陽能方面人士更親身見證了項目建設的保質高效和速度。

    “相比同樣規模工程建設周期往往需一年，我們僅用7個多月時間，提前了4~5個月。”周丹頗為自豪地介紹到。

    回溯項目建設，一些重要時間點浮出：2015年11月18日正式啟動建設，隨后12月土建進場，到今年2月一期工程生產廠房主體完工，并在6月30日實現第一片“雙流產”電池片順利下線……記者注意到，在廠區里的宣傳欄里，項目投產時間點如今已被重點展示。

    周丹總結說，提前4個多月投產，首先是通威適應市場的變化，他介紹，今年來，光伏電池片銷售形勢較好，而該項目是目前全球自動化程度最高、單車間產能規模最大的高效晶硅電池線項目，“電池片總規劃產能達5GW，也是全球最大的單體晶硅電池生產基地。”周丹補充說。

    “為適應市場變化，我們加速在成都建設的步伐，目前已投產1GW，后續4GW項目也會加快建設。”周丹稱。他還介紹，1GW生產線建，其中數條生產線還在調試，預計11月就能全部正常投產，全部生產線完全投產也將提前數月，再次上演“成都速度”。

    中國光伏農業工作委員會會長張勇向記者表示，未來幾年時間，通威太陽能成都項目5Gw的電池片產能會逐步釋放，通威加快建設項目，也說明了其順應市場變化而搶先布局。

    大項目支撐大產業

    談及項目建設能夠快速被推進，黃丹總結到，在于企業內部抓緊進度來適應市場需求，也因外部如政府給予充分保障。他還指出，這與成都市及雙流區對項目建設的充分保障分不開。“政府的支撐，對企業的需求快速響應和解決，給了我們建設速度上的充分保證。”周丹說。

    成都市雙流區一些政府部門的相關負責人則對前期保障通威太陽能成都項目建設記憶深刻。昨日，一位雙流政府部門負責人回憶起，幾個月前，為保障項目進度，當地趕在雨季到來前，對項目旁邊的天保大道進行搶速建設。

    “開工建設到建成時間很短，而通威項目將是耗電大戶，為解決項目用能、用電需求，我們為企業解決了直購電問題。”雙流區發改局相關負責人介紹到。這還將利于企業后期節約成本。據測算，通過直購電方式，將能用電每度節約0.12元，通威太陽能項目一期1GW預計每年將耗6000萬度電，僅此一項一年將節約成本720萬元。

    “我們項目的快速建設，是雙流打造高端產業集群的一個縮影。”周丹說，公司選擇這一光伏項目落地成都，還因成都高校眾多，擁有大量高端技術人才的儲備，另外，也是借此把成都作為覆蓋西部市場、遠達歐洲市場的戰略要點。

    通威太陽能成都項目所在的雙流西南航空港經濟開發區管委會副主任杜昔航介紹，除了通威太陽能項目總投資達50億，園區近來也引進眾多重大項目的建設，如計劃總投資30億元的金發科技產業園項目預計11月19日投產。

    “通威太陽能項目的建設，是演繹雙流速度乃至成都速度的典型例子，我們開發區，也希望通過這些龍頭企業重點項目的打造，來發揮帶動作用，實現工業經濟的快速發展，最終推動地方經濟快速發展。”杜昔航說。

    正如通威太陽能項目從開工建設到投產上演成都版“速度與激情”，實際上，這樣的案例此前還有很多。今年9月7日，神龍汽車有限公司成都工廠，僅用23個月建成投產，首款產品東風標致4008成功下線，證明了成都的速度與激情；9月22日，中車成都公司，從開工到實現投產僅用時315天，“成都造”的首列A型地鐵車輛正式下線，再次強有力地證明了成都的速度與激情。

    眾多“成都速度”相繼被演繹，絕非偶然。因為，在成都看來，城市發展的基礎在經濟、支撐在產業。成都要建設國家中心城市，就必須堅持工業“一業定乾坤”，做大做強成都工業經濟，建設國家重要的先進制造業中心。