鋰電世界  據路透社報道，特斯拉汽車公司在一份監管文件中表示，截止到今年9月30日，特斯拉應向松下支付17億美元的電動車用電池制造費。

    作為主要合伙方，松下曾在2014年與特斯拉簽訂施工協議，雙方均就gigafactory的相關“建設目標”達成協議，旨在削減遠程電池組的成本，同時生產電動車用電池，擬定大批量銷售該類電池。松下向gigafactory的設備、機器和其它生產工具投資，而Gigafactory為特斯拉汽車生產圓柱形鋰離子電池。

    之前特斯拉表示希望這家造價在50億美元的工廠在今年年底就可開始生產電池。產品最初用于特斯拉的能源產品，隨后才會用在汽車上。

    松下看好電動車市場，所以打算投資16億美元，為特斯拉生產電池。在宣布對gigafactory投資之后，松下也下調了本年度利潤預期。

    特斯拉股票在周三（11月2日）早間交易期間下跌0.8%，至189.39美元。截至到本周二（11月1日）收盤，特斯拉股票今年下跌幅度達21%。