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3個月10家公司共投百億元 國產鋰電隔膜進入密集投產期

2017-03-16 08:144280鋰電世界
    2017年3月,鋰電隔膜企業鴻圖隔膜發布了招股書。從招股書中得知,鴻圖隔膜由于產品質量和技術優勢,已進入天津力神電池股份有限公司的供應商系統。為了解決高端隔膜供不應求的問題,鴻圖隔膜要在現有2000萬平米/年的規模基礎上建設9000萬平方米/年鋰離子電池隔膜二期工程。

    不過翻翻最近的新聞,我們發現有擴產動作的鋰電隔膜企業不在少數。近3個月內就有10家企業表示將會投資擴產鋰電隔膜項目,包括星源材質、惠強新材、中材科技、滄州明珠、金力新能源、金力股份、北大先行、紐米科技,擴產規模均在千萬平方米以上。

    巨大的利潤空間
    隔膜的主要作用是隔離電池正負極,防止正負極活性物質相互接觸產生短路;同時在電化學反應時,保持必要的電解液,形成離子移動的通道。電池隔膜一般是用PE(聚乙烯),PP(聚丙烯)來制備。
    所謂無利不起早,隔膜雖然只是一層多孔塑料薄膜,但是它是鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料,毛利率可達70%,占鋰電池成本的20%-30%。
    根據2016年營收財報,以鋰電隔膜為主要業務的鴻圖隔膜、金力股份、紐米科技、星源材質、滄州明珠的營收分別為4936.38萬元、1132.83萬元、8774.3萬元、25374.78萬元和23918.23萬元,同比增長118%、134.6%、40.71%、45.07%和233.56%。而毛利率分別為49.64%、30.18%、36%、48.65%和69.45%。
    新能源汽車催生需求
    除了企業競相追逐的高毛利,鋰電隔膜需求大增顯然也離不開背后新能源汽車的助推。2016年,我國新能源汽車生產51.7萬輛,其中純電動41.7萬輛,約占新能源汽車總產量的80%。2017年我國將生產新能源汽車80萬輛左右,依然按80%的比例算,純電動大概有64萬輛。
    此外,據統計,2016年我國鋰動力電池出貨量達30.8GWh,預計2017年動力鋰電池的出貨量約為46GWh。
    隔膜企業滄州明珠曾測算,1GWh的動力電池大概需要2000萬平方米隔膜。那么,2017年我國動力鋰電池領域對隔膜的需求將高達8.8億平方米。
    8.8億平方米的需求量對于隔膜生產企業意味著什么?研究數據顯示,2016年鋰電隔膜實際產量僅約為10.2億平方米,其中還有大量的低端隔膜。在細分市場中,針對動力電池的高端鋰電濕法隔膜供不應求局面更突出,各企業擴大產能也會適當緩解這一問題。
    高端鋰電隔膜加速國產化
    中國長期依賴高端進口隔膜。不僅是在中國,日本、韓國和美國生產商在全球隔膜市場上也占據壓倒性的多數份額。2016年全球前四大鋰電隔膜企業日本旭化成、日本東麗、美國Celgard和韓國SKI四家公司分別占據全球20.8%、15.1%、10.8%和9.6%的市場份額,共計50%以上。
    之所以依賴進口,是因為國內生產企業往往在原材料和加工方面具有較大局限性。原材料如聚乙烯和聚丙烯樹脂,對于最終產品的影響很大。國內企業無法獲得穩定的樹脂供應來源,而一些國外公司,如Celgard有自己獨立的測試實驗室,可以自行生產樹脂。此外國內企業對設備的投資也較少,加工能力較低下,致使生產過程難以控制。同時,電池廠商更換供應商的周期長達2-3年。國內企業除了提供更高品質的產品,也需要一些耐心等待。
    但國產鋰電隔膜也具備特有優勢,比如性價比高、供貨周期短等。隨著國內企業不斷提高產量,改善耐熱性,開發出更薄的隔膜,提高薄膜的吸收率和開發新品種隔膜,國產鋰離子電池隔膜逐漸代替進口產品指日可待。

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多家隔膜企業先后發布擴產信息 隔膜行業會步光伏“后塵”?
《每日經濟新聞》記者注意到,在行業環境影響下,鋰電隔膜價格、毛利率均出現明顯下滑,以星源材質(300568,SZ)為例,今年上半年營業收入同比下降2.79%,為2.47億元;凈利潤同比下滑23.74%,為7091.73萬元,其鋰離子電池隔膜毛利率為53.69%,同比下降10.05個百分點,其他隔膜企業毛利率也出現不同程度回落。

0評論2017-09-30496

河南華瑞在第九屆上海國際充電站(樁)技術設備展覽會未展出其產品原因
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0評論2017-09-06452

本想轉型鋰電尋求新的利潤增長點,但鋰電業務似乎成為了大東南的“拖油瓶”
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0評論2017-09-01459

河南華瑞始終堅持自主研發和技術引進相結合
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0評論2017-08-31437

動力電池虧損648萬/隔膜營收占比0.17% 鋰電業務成大東南拖油瓶
本想轉型鋰電尋求新的贏利增加點,但鋰電事務好像成為了大東南的“拖油瓶”。

0評論2017-08-29455

據不完全統計,2017年上半年,國內有超438.33億元資金涌入鋰電四大材料領域
根據規劃,到2020年我國新能源汽車年產銷將達到200萬輛。可以預見,未來幾年動力電池的需求量仍非常大。有業內人士預計,2017年我國動力電池的需求量將增至31GWh,到2020年動力電池的需求量將達到125Gwh。隨著動力電池的需求量增加,鋰電行業勢必迎來大規模投擴產態勢,未來資本市場對動力電池的投資將進一步加速。

0評論2017-07-28490

 
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