跟著2016年“新能源轎車騙補”查詢事情的塵埃落定以及2017年先后發布的第一批至第三批《新能源轎車推廣應用引薦車型目錄》，新能源轎車要害組成部分——鋰電池的有關出產公司再次迎來了成績的添加時期。

Wind數據計算顯現，到到2017年4月15日，52家鋰電池概念股中共有36家發布了一季度成績預告，其間有29家凈利潤同比正添加，僅有7家公司同比下滑，凈利潤同比添加上限超過100%的有9家公司。

一季度這九家鋰電池概念成績翻倍堅瑞沃能暴增1677倍

別的，有8家公司一季度的凈利潤上限超過了1億元，比亞迪以6.5億元雄踞榜首，天齊鋰業（002466.SZ）以4.2億元緊隨其后，而華友鈷業則以2.6億元位居第三。

一季度這九家鋰電池概念成績翻倍堅瑞沃能暴增1677倍

不過，細心研討發現，鋰電池概念中的一些公司實際上其用途并不是新能源轎車，而是應用于消費電子領域，如手機、筆記本電腦、平板電腦等，盡管這些公司已經在向動力鋰電池領域活躍轉型，但仍然處在推動過程中，并未產生實質性事務。在剔除了該類型鋰電池事務的公司以后，界面新聞依據一季度凈利潤同比添加上限進行了排序，前十名公司具體情況如下表所示：

一季度這九家鋰電池概念成績翻倍堅瑞沃能暴增1677倍

堅瑞沃能一季度成績暴增1677倍的要素首要在于2016年8月份完結了對深圳市沃特瑪電池有限公司的收買，后者成績歸入兼并報表規模所造成的。沃特瑪成立于2002年，是國內最早成功研制磷酸鐵鋰新能源轎車動力電池，轎車發動電源，儲能系統解決方案并首先完結規模化出產和批量應用的動力鋰電池公司之一。2015年沃特瑪凈利潤為27634.29萬元，成績許諾顯現，沃特瑪2016年-2018年扣非后凈利潤別離不少于4.04億元，9.09億元，15.18億元。

沃特瑪2016年全年完結經營收入75.19億元，凈利潤9.63億元。其間動力電池事務收入62.83億元，新能源轎車租售及運營事務收入12.36億元。因而從現在情況來看，將來沃特瑪完結成績許諾的期望仍是非常大的，堅瑞沃能有望在2017年堅持成績的繼續添加。

華友鈷業是一家專心于鈷、銅有色金屬采、選、冶及鈷新資料商品的深加工與出售的高新技術公司，其營收占比到達近70%的鈷商品首要用于鋰離子電池正極資料方面。鈷歸于稀缺資源，在全球供需不平衡的驅動下，16年第四季度鈷價就開端上行，提價繼續至今，17年一季度鈷均價到達36萬元/噸，同比上一年1季度大幅添加80%，這直接導致了華友鈷業成績同比大增845%。

從現在全球的情況來看，有色巨頭嘉能可關停的兩處鈷礦仍未復產，一起首要的非洲鈷礦也受童工事情影響及挖掘條件約束等要素將削減產量，商場人士估計在國內新能源轎車政策逐漸落地的情況下，2017年國內鈷商品供給仍將大概率出現求過于供的狀況，鈷價的堅硬或將繼續相當長的一段時間，作為國內鈷商品的龍頭公司，華友鈷業將有望繼續獲益。

值得注意的是，近期特斯拉因一季度銷量超預期，股價成功站上300美元大關，盤中總市值一度超越通用轎車，變成全美市值最大的轎車公司。國內不少鋰電池公司現在經過與特斯拉御用電池供給商——松下合作或獲得資歷認證而有望在將來直接變成特斯拉供給商。此外，近期特斯拉或將在國內設廠的音訊不斷被資本商場所提及，將來國產化或將加快，鋰電池職業有望因而共享盈利，值得投資者重視。