關(guān)于三星新款智能手機Note7在部分地區(qū)呈現(xiàn)的鋰電池焚燒事情，三星官方不久前發(fā)布了調(diào)查結(jié)果并正式對外抱歉和宣告了對Note7發(fā)動全球替換計劃。三星Note7一共是250萬臺出貨量，35起缺點，0起受傷陳述，全體來看，問題電池的概率盡管現(xiàn)已較低，但為了防止事端的分散對三星品牌形成更大的損傷，三星官方發(fā)布全球召回聲明，三星移動部分總裁高東真也當(dāng)場鞠躬抱歉，自動召回并對存在電池危險的Note7進(jìn)行替換，供給必定禮品進(jìn)行補償。

三星針對包含美國、韓國等10個在售國家進(jìn)行全球大召回，面對強敵iPhone7發(fā)布，敢如此大聲勢的召回，自身就是自損贏利而注重消費者用戶體驗之舉。大刀闊斧的召回遠(yuǎn)比諱飾低沉的處理掉更能體現(xiàn)出一家企業(yè)擔(dān)任的心情。

多國航空“封殺”三星GalaxyNote7

三星GalaxyNote7電池爆破案持續(xù)發(fā)酵。三星公司宣告召回手機的舉動剛剛使風(fēng)云有所停息，可是多國正告消費者不要在飛機上運用該手機以及美國呼吁消費者停用該手機，這又使三星面對新的波折。

澳大利亞、美國、日本、加拿大、印度、歐洲等地區(qū)航空紛繁發(fā)話：搭飛機時禁用三星Note7。最近三星GalaxyNote7爆破頻發(fā)，據(jù)外媒，9月9日美國佛羅里達(dá)州一居民將三星Note7留在車內(nèi)充電后發(fā)作爆破。

三星Note7電池爆破

三星GalaxyNote7爆破手機

三星Note7電池爆破

美國佛羅里達(dá)州一居民將三星Note7留在車內(nèi)充電后發(fā)作爆破

三星Note7我國商場不召回?

三星在我國有完好的優(yōu)化流程與獨立的供給體系，我國商場獨享一家供給商并非不合理。事實上關(guān)于三星這樣體量的公司而言，一個元器件選用多家供給商供給是一種正常邏輯，一方面銷量巨大，需求多家供給商來保證出貨與產(chǎn)能，另一方面提高自身關(guān)于供給鏈廠商的議價能力，不受某一家供給商的掣肘。蘋果雙供給商戰(zhàn)略的思路也大致如此。這種戰(zhàn)略往往會因為對供給商把控環(huán)節(jié)的一些差池導(dǎo)致產(chǎn)品的品控與質(zhì)量不一致的問題。

對任何一家國際大廠而言，在不同國家運用不同供給商的現(xiàn)象都非常遍及，我國占有著三星重要的商場份額，獨享一家供給商非常正常，所以三星“國行版Note7因為選用了不同的電池供給商，而不在此次替換范疇”的聲明是合理的，消費者大可不必夾藏民族心情來看待。

以我國的智能機商場的體量之大與用戶數(shù)之多，如果產(chǎn)品真有問題，那么發(fā)作事端的機率將會遠(yuǎn)高于其他國家，如果首發(fā)的這批Note7一旦呈現(xiàn)問題，便會影響到Note7在國內(nèi)商場的全體銷量乃至三星品牌在我國的形象問題，相信任何人都清楚預(yù)埋問題產(chǎn)品會對三星全體品牌形成毀滅性的損傷，乃至?xí)?dǎo)致不可控的危機。

三星Note7手機電池供給商：SDI和ATL

三星GalaxyNote7召回，讓其背面的電池公司浮出水面。9月6日據(jù)道瓊斯音訊，在已出貨或抵達(dá)消費者手中的約250萬部Note7手機中，有70%電池為由子公司：三星SDI(SamsungSDICo)供給，剩下的部分則選用了我國新能源科技有限公司(ATL)的電池。

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三星GalaxyNote7電池供給商

三星SDI

三星集團(tuán)在電子范疇的隸屬企業(yè)包含三星電機、三星SDI、三星康寧、三星SDS，三星網(wǎng)絡(luò)以及三星康寧精細(xì)玻璃。這些隸屬企業(yè)出產(chǎn)和出售包含下一代內(nèi)存芯片、計算機以及無線通訊設(shè)備、彩色電視機顯像管，玻殼等規(guī)模極為廣泛的電子零件以及部件。一起，這些公司還開發(fā)計算機體系，聲場通用電器及精細(xì)機械。

三星SDI是三星集團(tuán)在電子范疇的隸屬企業(yè)，指我國三星的顯像管出產(chǎn)部分。三星SDI(我國)是指我國三星的顯像管出產(chǎn)部分，因為顯現(xiàn)技能液晶化，現(xiàn)在轉(zhuǎn)行出產(chǎn)鋰電池包(batterypack)，首要應(yīng)用于筆記本等移動設(shè)備。我國三星SDI分別在天津、上海、深圳、東莞建立了4個出產(chǎn)工廠。是現(xiàn)在世界上最大的顯像管出產(chǎn)基地。

在三星SDI官網(wǎng)中，具體介紹了三星SDI的開展進(jìn)程。從2000年開端，三星SDI就開端出產(chǎn)小型鋰電池設(shè)備;除手機用小型鋰電池外，還出產(chǎn)轎車電池、LCD、OLED、太陽能電池等半導(dǎo)體資料。三星SDI在柔性電池的開發(fā)上占有技能優(yōu)勢。據(jù)其官網(wǎng)介紹，三星SDI在2014年小型二次電池工作達(dá)成全球商場份額榜首，依照B3*規(guī)范，從2010年起接連五年排名榜首。

ATL公司

新能源科技有限公司(簡稱ATL)總部坐落香港，是致力于可充式鋰離子電池的電芯、封裝和體系整合的研制、出產(chǎn)和營銷的高新科技企業(yè)。公司在全球?qū)I(yè)鋰電池制造商中，其技能、產(chǎn)能與銷量均處于領(lǐng)先地位。ATL出產(chǎn)的鋰電池被廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、手機、數(shù)字播放器、數(shù)碼相機、便攜式錄像機、電動工具等各種消費電子產(chǎn)品。與此一起，ATL正在活躍拓寬電動轎車與儲能體系商場。

我國Note7用戶因為運用本土電池供給商產(chǎn)品而不受電池爆破事情影響，我國最大的鋰電池供給商ATL也將取得Note7S悉數(shù)電池訂單。

隨同蘋果工業(yè)帝國的興起，ATL現(xiàn)已成長為國內(nèi)最大的鋰電池出產(chǎn)企業(yè)，號稱我國鋰電池工業(yè)的黃埔軍校。

因為該公司加班文明稠密，技能研制實力和本錢投入巨大，ATL也被業(yè)內(nèi)人士稱為鋰電池職業(yè)的“華為”，其自身也是華為手機電池的首要供給商之一。

火爆商場誘使本錢紛繁投向鋰電池工業(yè)

據(jù)國家計算局計算，2015年，我國鋰電池產(chǎn)量到達(dá)55.98億只，同比增加5.89%，鋰電池出售收入到達(dá)1812億元，同比增加12.99%。據(jù)計算，本年上半年，鋰電職業(yè)共發(fā)作本錢吞并購事例40起，資料環(huán)節(jié)12起，設(shè)備范疇4起，電池環(huán)節(jié)10起，新能源轎車環(huán)節(jié)14起。

據(jù)不完全計算，截止現(xiàn)在，鋰電池職業(yè)固定資產(chǎn)出資已挨近980億。上一年至今，業(yè)內(nèi)企業(yè)紛繁出資擴能，乃至部分房地產(chǎn)、紡織等傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)開端轉(zhuǎn)型出資鋰電池工業(yè)。