據(jù)國外一篇報導(dǎo)稱，電動轎車終究將成為干流。

電動轎車會不會成為干流?這個問題被轎車制造商、方針制定者、倡導(dǎo)者和反對者無休止地討論。這取決于你所問的人，答案千奇百怪，從“很快”到“肯定不會”。

依據(jù) OilPrice.com 最近宣布的一篇文章稱，如果曩昔的消費類產(chǎn)品有任何跡象顯現(xiàn)的話，那么電動轎車暫時還是數(shù)量非常小，但很快就會敏捷遍及擴(kuò)大。

文章指出，從冰箱到個人電腦這一切都是很突然地從奢侈品和稀罕品變?yōu)樯畋匦杵返模艺J(rèn)為電動轎車改變的時刻正在到來。

產(chǎn)品必需求滿足廉價，廣大人們?nèi)罕娔軗?dān)負(fù)地起，而且能實際上捉住他們的注意力。這里的說法是，電動轎車將做到省錢這一點。當(dāng)然，電比汽油廉價許多，但首先鋰電池的價格有必要下降，能篩選現(xiàn)在的高價電動轎車。

剖析人士表示，當(dāng)鋰電池價格下降到 150 美元或 100 美元/千瓦時，電動轎車就有價格競爭。不論價錢怎么，文章的作者計算出，關(guān)于電動轎車來說，假定均勻汽油價格為每加侖 3 美元再加上全體的維護(hù)本錢更低，所以具有的本錢會下降75%。

為了充分利用駕馭電動轎車的低本錢，可以得到人們的注重，可是也有其他的問題阻止了大規(guī)模使用。這包含現(xiàn)在的轎車充電時刻較長、需求樹立充電的基礎(chǔ)設(shè)施、以及挑選的車型有限。

在大多數(shù)首要的轎車市場中，嚴(yán)厲的排放規(guī)范意味著：在未來幾年，轎車制造商將有可能造更多的電動轎車，但業(yè)內(nèi)人士及其支持者得盡力壓服人們?nèi)ベ徺I電動轎車。