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松下宣布電池項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)!

2023-06-09 13:2042590

據(jù)外媒報(bào)道,松下集團(tuán)發(fā)言人6月6日表示,松下計(jì)劃到2026年3月前將與特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州聯(lián)合運(yùn)營的工廠的電動汽車電池產(chǎn)量擴(kuò)大10%。即松下能源公司將在內(nèi)華達(dá)州超級工廠安裝第15條生產(chǎn)線。

有松下高管透露,特斯拉最近還向松下表示,將盡可能購買松下生產(chǎn)的電池。

松下上個(gè)月曾表示,計(jì)劃到2030年在北美至少建造兩個(gè)新工廠,用于生產(chǎn)特斯拉4680電池單元。通過這一舉措,它尋求在2031年3月前將其汽車電池產(chǎn)能提升至每年200GWh,約為今年3月底水平的4倍。

同樣在上個(gè)月,松下宣布推遲本應(yīng)在2024年4-9月進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)的4680至2025年,松下公布,推遲計(jì)劃的原因是希望提高電池的性能。

不過,據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,4680電池商業(yè)化量產(chǎn)之路最大的瓶頸不是性能,而是良率。目前良品率雖然能夠達(dá)到92%,但在電池行業(yè)卻依舊只能屬于落后的水平。

據(jù)悉,4680電池技術(shù)帶來的焊點(diǎn)數(shù)量,相較傳統(tǒng)電池均增加約5倍,而對于全極耳電池,在揉平、包膠、入殼等焊接工藝上,還具有不小的挑戰(zhàn)。

維科網(wǎng)鋰電注意到,從近日韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNEResearch公布的數(shù)據(jù)看,今年1-4月,松下以11.1GWh的全球動力電池裝車量,位居全球第四,較全球第三的LG新能源(17.2GWh)少了6.1GWh。其同比增長速度也僅有35.9%,低于市場平均增速(49%)。

松下作為曾經(jīng)的全球第一,已經(jīng)被現(xiàn)在的全球前三拉開差距。

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