鋰電世界  德賽電池財務總監林軍認為，目前公司單個產品能帶來的效益正在減少，尋找新的增長點是必然選擇。而平板電腦和電動工具電池是公司目前最為看好，并著力開拓的兩個市場。

    “電子消費產品一旦進入成熟期，價格就會不斷走低，這是必然趨勢。過去1塊電池板所產生的收入，現在需要1.5塊甚至2塊電池板才能實現。”在深交所舉辦的“踐行中國夢·走進上市公司”活動中，德賽電池（000049）財務總監林軍坦率地告訴各位投資者，單個產品能帶來的效益正在減少，尋找新的增長點是公司的必然選擇。

    那么，德賽電池未來的增長點到底在哪兒？對此，林軍表示，平板電腦和電動工具電池是公司未來最為看好并著力開拓的兩個市場。

    平板電腦：發揚優勢

    “平板電腦電池的市場空間在未來幾年還會快速發展。”德賽電池董秘游虹表示，“隨著消費者對移動電子產品性能、續航時間的要求不斷提升，對鋰電池容量要求也不斷提升，電源管理系統復雜度會顯著上升。另外，為適應輕薄化需求，鋰聚合物電池市場快速增長，平板電腦電池將呈現快速發展的趨勢。”

    數據顯示，近年來全球電腦的出貨量已開始下滑；而隨著新款便攜電腦產品的推出，平板電腦的產量正在快速增長。

    據市場研究公司IDC發布的《全球季度PC跟蹤報告》，2012年第四季度全球PC出貨量為8980萬臺，同比下滑6.4%，這是全球PC銷量5年來的首次下滑；同期，全球平板電腦總出貨量創下歷史新高，達到5250萬臺，同比增長75.3%。

    據林軍介紹，德賽電池在Pad電池的市場上具有較大優勢。一方面，從技術層面來看，Pad與智能手機的電池技術上不會有很大差異，只是原有的供應鏈、客戶關系需要做相應的調整；另一方面，聯想曾經推出過樂Pad，德賽曾經為其做過供應，所以有一定的技術積累。

    林軍告訴現場的投資者，Pad的電池部分此前主要是臺資企業來做，例如蘋果的iPad也是選擇了臺資企業。而現在，隨著筆記本電腦、超級本的輕薄化，德賽電池正面臨著新的機會。

    “以前圓柱形的電池被臺灣公司給壟斷了，他們有先發優勢；當現在做輕薄型電池的時候，我們就有后發優勢了。”林軍表示，“公司在平板、筆記本電腦電池技術等領域都有了一定的積累，未來公司會考慮與國際一流客戶在平板電池方面建立合作。但這個市場未來的規模，還需要進一步觀察。”

    電動工具：潛力巨大

    “2013年以前，公司在電動工具領域基本上處于技術儲備階段，前期一直在進行技術積累。”林軍表示，在電動工具方面，公司進行了長期的準備。

    據介紹，電動工具，包括室內的電工工具和室外的園林工具等多個品種。例如，室外草坪上的除草機、家里用的電動螺絲刀、充電式的家用吸塵器，都是常見的電動工具。電動工具出現于60年代，隨著電池制造技術的發展，最早出現的是用鎳鎘電池作電源的無電源線電動工具，但因當時價格昂貴，發展較慢；到70年代中后期，電池價格降低，充電時間也逐漸縮短，這種電動工具開始在歐美、日本得到廣泛使用。

    據了解，德賽電池將電動工具業務服務對象定為兩類，一是國內一流廠商，如寶時得、格力博等；二是國際一流廠商，如博世、百得、牧田等。德賽表示，根據公司以往與高端客戶合作的經驗，一旦成為國際一流廠商的供應商，將獲得長期穩定的訂單。

    “未來，電動工具市場蘊含著巨大的增長潛力。”游虹認為，“隨著電池式電動工具使用領域的不斷擴大，尤其是電動園林工具的需求量快速增加，我國電動工具的出口銷售量將會快速增長。”

    據林軍介紹，目前電動工具在國外使用較多，尤其是歐美國家。過去，國外使用的電動工具電池多數以鎳鉻和鎳鉛為主；但因為鎳、鉻和鉛對環境的危害，2008年前后，歐盟曾計劃要逐步替換，后因遇到金融危機，歐盟延緩了替換的過程，所以銷售量還未打開。“電動工具的應用比較廣，它反映的是多并串的大功率趨勢。”林軍如是說。

    另外，德賽電池表示，在中型移動電源領域，除了電動工具以外，公司還將迎合行業發展趨勢，開拓電動自行車用鋰電池等新興市場的電源管理業務。

    熱門概念：謹慎前行

    在智能穿戴、新能源汽車等時下熱門概念面前，德賽電池顯得較為謹慎保守。

    在被投資者問及在智能穿戴業務方面的進展時，公司表示“還沒有看得很清楚。”據游虹介紹，穿戴式產品的電池屬于小型移動電源，也是公司布局的產業鏈之一，但是穿戴式產品目前在上市公司業務份額占比還很小。

    林軍告訴記者，穿戴式產品的電池因為體積小，對電池保護板的要求更加細致，元器件會更加細微，貼裝和檢測的難度也會更大。在電池容量和耗電量方面，穿戴式產品耗電可能不會太高，所以不需要很大的容量來支撐它，現在的鋰電池技術就可以滿足需求。

    而在新能源汽車方面，公司目前對該行業的短期發展表示謹慎樂觀。德賽認為，新能源汽車發展速度低于預期、前景仍未明朗，且政府補貼依賴性過強，在短期內很難出現高速增長。

    但德賽電池并不打算放棄對這一領域的關注。在新能源汽車方面，德賽電池將繼續保持技術和市場優勢，保持電動汽車等大型電源管理系統及封裝業務的領先優勢，保持行業龍頭地位。

    訂單規模也是德賽電池不大舉投入熱門概念的重要原因。據林軍介紹，由于公司體量較大，產能已達到幾千萬級，所以公司的訂單數量保守估計每月都是幾十萬級的。林軍稱，如果是上百萬的訂單可能與公司的產能會更為切合，幾十萬的訂單公司也會考慮接觸，這是公司與客戶的雙向選擇。

    “公司會考慮客戶風險。”林軍說，“在國內和國外，公司都希望跟國際一流和國內一流的客戶進行對接，這樣公司在資產安全、應收賬款和存貨的質量等方面就會有一個相應的保障。”