鋰電世界   據法國《費加羅報》4月21日報道，雷諾公司對其在中國的發展報以厚望，希望在2016年實現雷諾汽車的中國本地化生產。

    由于今年北京車展中SUV占據主導地位，雷諾公司將其在歐洲大獲成功的SUV車型雷諾Captur帶到了北京。該車型生產于西班牙，在西班牙的巴利亞多利德工廠制造，考慮到其高昂的運費以及高達25%的關稅，雷諾公司的野心必定會在數量上受限。雷諾亞太地區高級副總裁Gilles Normand稱雷諾公司“去年在中國售出34000臺汽車，今年目標為40000臺”，這一數字包括所有出口中國的雷諾車型，例如生產于韓國的SUV車型Koleos。

    雷諾公司的野心遠遠不止如此，但是實現目標的前提是雷諾要在中國實現本地化生產。雷諾終于從中國政府獲得批準，在去年年底與東風成立了合作公司，將開辦一家汽車裝配工廠以及一家發展中心。Gilles Normand稱，“雷諾公司將于2016年初推出首款在中國本土組裝的雷諾汽車，這一殊榮將由時下發展最快的SUV車型擔綱。”

    由于市場力量的漲勢難以量化，雷諾公司的短期目標尚未明確。尤其是雷諾公司“并不打算進行無節制的銷量擴張”，在長線計劃上，雷諾公司希望“達到3%的市場份額，即雷諾在全球市場份額的占有率，約為50萬臺。”這一目標無疑對雷諾公司提出了較高的投資要求。雷諾公司攻擊將投入8.7億歐元用以建造工廠，工廠計劃達到15萬輛的產能。

    雷諾的下一步計劃或將瞄準電動汽車，在此領域雷洛可謂經驗豐富。盡管銷量不再飛升，但中國政府對電動汽車的項目仍然十分感興趣，或將不日出臺新政策鼓勵此領域發展。不過雷諾公司推出的電動汽車將不會以雷諾品牌上市，而將在其中國合作公司東風的品牌下掛名推出。