鋰電世界    近日，北京新能源汽車發展促進中心主任牛近明在亞市5月信息發布會中透露，北京正在積極研究出臺相關政策，鼓勵老舊機動車更新為新能源汽車，以通過積極引導存量更新的方法，帶動私人購買新能源汽車的熱情。此外，繼與銀泰合作之后，9個特斯拉充電樁進駐望京SOHO。

    接下來，特斯拉將繼續穩步推進“目的地充電”項目，加速全國充電網絡建設。市場人士指出，北京先行公共領域電動化疊加特斯拉“目的地充電”計劃將顯著提振充電樁市場，預計到2014年底，北京將完成1000個快速充電樁建設，在五環內初步建成5公里半徑快速充電網絡，還將在7條高速公路建立公共充電樁。

    牛近明表示，北京市正在積極研究出臺相關政策，鼓勵老舊機動車更新為新能源汽車。未來北京的公交主干線如長安街沿線等都將實現公交電動化；在公務車的機要通訊用車中普及純電動汽車。

    對此，有不愿具名的業內資深分析人士告訴記者，這是可以理解的。“政府鼓勵大家使用新能源汽車，并且現有的北京市內多數公交車已經是新能源汽車，這也是可行的。基本上郊區的出租車也僅在區縣里運營，不會涉及很長的路程，電動汽車的續航能力還是可以達到運營需求的。”

    而針對牛近明提到的“市區內新增出租車也將采用純電動汽車”一說，上述分析人士提出了質疑，“按道理來說，根據北京市現在的電動汽車配套設施建設情況以及現有的電動車可以達到的續航里程，不大可能出現‘一刀切’的政策”。