鋰電世界    印度電子工程師納溫·拉貝里的環(huán)保嘟嘟車一出車庫就拋錨了，但他從未灰心，如今他已準備好駕駛這輛特制的三輪車踏上去往倫敦的征途。

    據報道，拉貝里將于明年啟程，跨越9600公里，橫穿10個國家，以推廣環(huán)保旅行理念。他的這輛嘟嘟車完全由電力和太陽能驅動。

    33歲的拉貝里說：“這是我最理想的旅行方式，嘟嘟車是印度的標志，我的這輛車對環(huán)境完全沒有污染。”拉貝里曾供職于印度汽車制造廠商馬辛德拉公司旗下的雷瓦電動車部門，辭職后，他用了兩年時間對他的二手嘟嘟車進行改造。

    這輛亮紅色的小車名為Tejas，在梵文里代表光輝，它裝備有全新的發(fā)動機、電池和變速箱，和印度大街上噼啪作響的柴油動力三輪車有著天壤之別。

    滿載后的Tejas重達1噸，是普通嘟嘟車的兩倍。車頂完全由太陽能板制成，并覆有布簾以保護裸露部分。充電8小時的行駛距離最多可達80.5公里，5小時的太陽能充電可續(xù)航25.7公里，這意味著在前往倫敦的途中，拉貝里需要不斷地停車充電。

    該計劃已經耗盡了拉貝里6000美元(1美元約合人民幣6.2元)的畢生積蓄，他還需要在出發(fā)前籌錢對車子搖晃的底板進行加固，并購買鋰電池，替換老舊的鉛酸電源。但他表示，自己的嘟嘟車比普通嘟嘟車要經濟實惠的多：太陽能電源能以1美元不到的成本完成100公里的航程，而普通的柴油動力嘟嘟車行駛同樣的路程需花費約4美元。

    拉貝里計劃駕駛嘟嘟車從班加羅爾前往孟買，然后將車寄存在一艘前往伊朗的船上。此次行程始于波斯灣，他將驅車前往土耳其，穿過保加利亞進入歐洲，到達法國加萊港。

    旅途絕大多數的時間里，拉貝里將和他的旅伴拉烏爾·科帕卡睡在安置于嘟嘟車后座的床墊上。拉貝里說他選擇科帕卡作為旅伴，就是因為他的身高可以完全睡倒在車子后座。科帕卡計劃為此次旅程拍攝紀錄片。