鋰電世界    “賈總只是和徐和誼在外參加一個論壇，見了一面，被媒體誤傳了。”這是樂視網董秘張特對于樂視網進軍新能源汽車領域的傳聞回應。不過，樹欲靜而風不止，傳聞雖然被否了，卻擋不住市場的猜測。

    “樂視網要進入新能源汽車領域？”這恐怕是這周市場最轟動的傳聞了。根據媒體的爆料，正在海外工作的樂視網CEO賈躍亭近日密會北汽董事長徐和誼，兩家公司打算合作生產新能源汽車，名字都取了叫“樂車”。

    消息雖然傳的有板有眼，卻被樂視網方面直接否認，“這個是誤傳，最開始是徐和誼和賈總在外邊參加一個論壇見面了，被媒體給誤讀了。”董秘張特回應稱，賈躍亭是今年六月初去的美國，主要為了推進樂視網在北美的市場和洛杉磯、硅谷兩個子公司的落地。

    跨界傳聞之所以備受關注，主要是今年4月，樂視網宣布樂視TV品牌將與奔馳全面合作。這似乎意味著，樂視網進軍新能源汽車并不是空穴來風。

    “目前沒有（進軍汽車領域的打算），但是我們的云其實是覆蓋所有終端的。”張特表示，公司一直在做車聯網領域的服務，“就像手機里面的應用一樣。”

    看來目前，樂視網與汽車的關系還處于內容供應階段。未來還能有哪些可能？有傳媒行業研究員認為更多的還是在內容和用戶方面合作，“做汽車生產不可能，成本太高了，可以在內容、O2O這層面合作，還有一些用戶的轉移，因為樂視的忠實用戶還是比較多的。”

    7月21日，國務院頒布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，鼓勵互聯網企業參與新能源汽車制造，這似乎給了樂視網在該領域更多嘗鮮機會。