鋰電世界  冬季車輛特別容易打不著火，蓄電池在低溫環(huán)境下，多次深度放電會比平時需要更多啟動電流，容易產(chǎn)生趴車現(xiàn)象。2015年1月起，全球領(lǐng)先的汽車蓄電池品牌瓦爾塔將面向全國發(fā)起“卓越啟動“傳播戰(zhàn)役的第二篇章——“零趴車行動”。在2014年蓄電池養(yǎng)護(hù)知識傳播的基礎(chǔ)上，針對趴車事故影響到行車安全的現(xiàn)狀，瓦爾塔提出蓄電池”兩年自檢，三年更換“的理念，將出行前主動進(jìn)行蓄電池檢查、保障安全出行、及主動更換臨界狀態(tài)蓄電池的意識，傳遞給愛車人士。

    汽車蓄電池是發(fā)動機(jī)以外最重的部件，除了為車輛啟動提供電能；還為車輛的安全、防盜、車載等電子設(shè)備的正常運行提供穩(wěn)定、充足的電流。如果蓄電池狀態(tài)不佳，會影響車內(nèi)電子設(shè)備的健康和使用壽命，更會導(dǎo)致車輛在冷車狀態(tài)下點不著火，或在低速、怠速狀態(tài)下突然熄火的現(xiàn)象，從而危及行車安全。

    蓄電池普遍壽命為2-3年，屬于汽車零部件中不為人注意的損耗件。大部分車主即便知道蓄電池不給力了，也會因為沒有強(qiáng)制的更換期限，在拖延癥蔓延的今天，本著思維中“沒壞干嘛換，將就將就”的原則，不等到趴車在路上，很難下決心立即更換。其實，緊急救援的高額服務(wù)費和由此帶來的處罰，因為突發(fā)趴車事故影響到日常通勤中的工作生活安排等，會帶來更多的經(jīng)濟(jì)損失。