鋰電世界  2008年至今連續8年政府工作報告強調新能源汽車發展:從2008年政府報告首次提及“著力突破新能源汽車”以來，連續8年強調推廣新能源汽車。我們認為新能源汽車的發展已經上升到國家戰略，是國家節能減排和治理霧霾的重要一環。政策的連續、公開、透明也堅定了產業資金投入和發展的決心。經過幾年的發展，新能源汽車逐漸從政策推動發展到市場驅動和政策推動共振的階段，2015年市場將出現真正的放量，優質企業的產能利用率已經過盈虧平衡點，高速增長帶來的業績表現值得期待。

　工信部部長苗圩表示，過去一年生產新能源汽車8萬4千輛，相當于過去五年總量四倍，雖量不大，但增速快。去年年初開始，有關部門已進行一系列調研，出臺了一系列補貼、減稅政策。現在制約瓶頸已經從過去的有車沒車、好不好用，變為充電設施建設，今年要加大對各試點城市建設充電設施的支持力度。

　李克強總理在2015年政府工作報告中指出，要大力發展風電光伏，這和2014年政府工作報告中的鼓勵發展風能、太陽能相比，顯示了政府通過發展風電光伏等，提高清潔能源和可再生能源比重的決心。

　而要實現2020年非化石能源消費比重提高到15%，我們預計風電光伏的年均新增裝機要分別達到20GW和16GW，風電光伏也將由補充能源向替代能源轉變。

　“互聯網+”成政府工作報告中熱議詞語。科華恒盛能源互聯網初具雛形:公司收購的控股子公司深圳市康必達控制技術有限公司為公司新增加電力自動化系統和智慧能源管理系統業務，定增21億元從事分布式光伏發電，充電樁的業務也已經開展，公司還可以提供互聯網云數據服務和儲能，成為能源互聯網公司的條件已經初步具備。電商與金融平臺的結合將給正泰電器開啟新的銷售與盈利模式，我們預計電商平臺將發展不僅僅是公司的供應鏈平臺，背靠正泰電器低壓電器產業聯盟龍頭地位該平臺還會發展成產業的供應鏈和銷售平臺。