鋰電世界  今年年初通用汽車新能源汽車領(lǐng)域連續(xù)發(fā)力，推出了雪佛蘭新一代沃藍達混動車型和雪佛蘭Bolt純電動概念車。通用汽車CEO瑪麗•博拉(MaryBarra)表示，通用汽車公司將專注于輕度混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車這三個領(lǐng)域。近日從海外媒體autoblog獲悉，雪佛蘭官方宣布將推出新一代邁銳寶混合動力車型，新車百公里油耗僅為5.2L，將在明年正式上市。

    在年初的北美車展上，通用汽車發(fā)布了新一代沃藍達，該車采用通用汽車最新的插電式混動技術(shù)。據(jù)雪佛蘭官方公布的消息，通用汽車將為雪佛蘭新一代邁銳寶推出混合動力車型，應(yīng)用與新一代沃藍達相同的混動技術(shù)。混動版邁銳寶將搭載通用全新開發(fā)的1.8L缸內(nèi)直噴四缸汽油發(fā)動機，匹配新一代沃藍達搭載的雙動力驅(qū)動電動單元，總輸出功率最大可達136kW（182馬力），并配備80芯容量為1.5kWh的鋰離子電池組。

    得益于新混動技術(shù)的應(yīng)用，新一代邁銳寶混動車型百公里油耗僅為5.2L，相比普通版車型降低了3L左右。新車在純電驅(qū)動模式下，最高時速可到達55英里/每小時（約合86km/h），目前雪佛蘭并未公布其在純電模式下的最大續(xù)航里程，作為參考，新一代沃藍達在純電模式下續(xù)航里程可到達80km。在目前的中級車領(lǐng)域，采用混動技術(shù)的車型并不少見，如豐田凱美瑞、現(xiàn)代索納塔均已推出混動車型，與之相比，新一代邁銳寶混動車型在百公里綜合油耗方面更具優(yōu)勢，但在動力參數(shù)上弱于對手。

    邁銳寶混動車型將使用與沃藍達相同的電動系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)，此外還將配備廢氣熱量回收功能，在寒冷天氣中，可為提供發(fā)動機艙提供更適宜的工作溫度。雪佛蘭邁銳寶首席設(shè)計工程師JesseOrtega表示，新一代邁銳寶將提供令人印象深刻的燃油經(jīng)濟性，非凡的駕駛體驗和華麗的造型設(shè)計。據(jù)悉，邁銳寶混動車型將在堪薩斯州的費爾法克斯整車廠投產(chǎn)，將于明年春季上市銷售，未來有望引入國內(nèi)市場。

    目前雪佛蘭品牌旗下已擁有純電動車SPARK（斯帕可）和插電混動車型沃藍達，此外年初發(fā)布的Bolt電動概念車也將在明年10月投產(chǎn)，將于2017年上市銷售，加之即將推出的邁銳寶混動車型，雪佛蘭旗下電氣化產(chǎn)品陣容將進一步加強，并助推通用汽車整體電氣化戰(zhàn)略規(guī)劃向前發(fā)展。瑪麗博拉此前表示：“到2017年，通用計劃每年在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)50萬輛輛采用電氣化技術(shù)的車輛。”