鋰電世界  北京時(shí)間19日下午，2015“地標(biāo)國(guó)際杯”四川南溪中國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）結(jié)束了第一輪預(yù)賽的爭(zhēng)奪。率先出場(chǎng)的“龍頭老大”鹿丙龍不但是多年來(lái)第一次參加汽油改裝組的比賽，而且也是第一次為力伴電池車(chē)隊(duì)效力，盡管首輪預(yù)賽僅得第八，距離附加賽還有2名之差，但是鹿丙龍表示，完賽就是勝利，關(guān)鍵時(shí)刻比的不是技術(shù)而是心態(tài)。

    來(lái)到力伴電池車(chē)隊(duì)之后，面對(duì)的都是改裝組的冠軍車(chē)手，比起從前在量產(chǎn)組的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō)，比賽的激烈程度肯定是有所增加了。鹿丙龍介紹說(shuō)：“好多年都在跑量產(chǎn)組，這次回到改裝組，對(duì)車(chē)輛還需要一定的熟悉，壓力肯定是有一點(diǎn)，但是也沒(méi)有那么大。這次是第一次加盟力伴電池車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)經(jīng)理韓魏并沒(méi)有給我什么成績(jī)目標(biāo)，讓我按照自己的節(jié)奏去開(kāi)就行了。”

    作為一名多年來(lái)在COC賽場(chǎng)上爭(zhēng)金奪銀的冠軍車(chē)手，鹿丙龍對(duì)比賽的理解已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)高的境界：“以前在量產(chǎn)組奪冠好像沒(méi)那么大的壓力，不過(guò)在車(chē)輛的性能大致相當(dāng)?shù)那闆r下，大家對(duì)于過(guò)障礙的技巧及對(duì)車(chē)身姿態(tài)的掌控等方面都差不多，所差的就是心理狀態(tài)的不同，互相之間在技術(shù)層面上沒(méi)有什么秘密，主要就是看誰(shuí)的心態(tài)更穩(wěn)定。”
    盡管自己在首輪預(yù)賽中只拿到了第八名的成績(jī)，但是鹿丙龍認(rèn)為形勢(shì)還沒(méi)有那么差，畢竟預(yù)賽還有一輪，還有再提升的空間：“因?yàn)槲叶嗄陙?lái)一直都是在開(kāi)其他的車(chē)型，基本都是在開(kāi)量產(chǎn)車(chē)，對(duì)于途樂(lè)的開(kāi)法還需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。對(duì)于過(guò)障礙來(lái)說(shuō)，改裝車(chē)的速度肯定要快一些，底盤(pán)和避震的性能也會(huì)高很多，我也早就想來(lái)體驗(yàn)一下了。面對(duì)這些汽油改裝組的強(qiáng)勁對(duì)手，我的目標(biāo)就是順利完賽，把這臺(tái)車(chē)的性能都發(fā)揮出來(lái)，就足夠了。”

    不過(guò)在車(chē)隊(duì)經(jīng)理韓魏看來(lái)，鹿丙龍的實(shí)力是明擺著的，只要對(duì)途樂(lè)賽車(chē)的性能再多熟悉一段時(shí)間，鹿丙龍?jiān)倨透难b組呼風(fēng)喚雨撒豆成兵的日子，已經(jīng)不遠(yuǎn)了。