鋰電世界  深圳新能源出租車新政公布后，有關“純電動企業將大幅度收益”的猜想也隨之而來，并帶動了知名企業如比亞迪公司的股票大幅上漲。

　　現狀：僅比亞迪和特斯拉車型滿足條件

　　深圳新能源出租車新政公布后，有關“純電動企業將大幅度收益”的猜想也隨之而來，并帶動了知名企業如比亞迪公司的股票大幅上漲。目前的新能源推廣政策要求：更換純電動出租車的補貼條件要求其車型標準工況續駛里程R≥250KM，除比亞迪和特斯拉外，國內還沒有這樣的車型。該政策是否只為比亞迪量身定做？交管局負責人昨日否認，續駛里程標準是考慮到出租車營運的實際要求，出租車公司可自行選擇車型，“如果愿意，企業選特斯拉也完全沒問題。”

　　而針對企業擔心的新車型的充電問題，該負責人稱，今年將在羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍崗區、龍華新區共規劃純電動出租車專用充電樁1204個，預計今年10月底將全部建設完成。

　　現狀：增加電子支付功能，跟專車競爭？

　　目前，深圳主管部門尚未將專車服務定性為非法營運，媒體報道均指市民大多對專車服務表示認可。據市客運管理局負責人介紹，今年全市計劃新增推廣4000輛純電動出租車，最終實現純電動出租車保有量達4500輛以上。而預計鼓勵換車的新政策實施后，今年可帶來出租車行業1000輛-2000輛的運力增長，相當于整體運力增長10%。據悉，更換后的新能源純電動出租車，將會同時安裝智能車載終端，實現刷銀聯卡、深圳通的電子支付功能，今后市民支付車資可直接刷卡支付。而對于舊的紅的，該項功能將根據情況逐步推廣。

　　“就目前企業申請的情況，他們通過獎勵的方式增加了出租車指標，因此申請上純電動車很踴躍，而提前將紅的換成藍的，我們的原則是企業自愿，根據自身情況來決定是否申請提前更換。”