鋰電世界  俗話說，無風不起浪，除了以上信息外，在今年，有關蘋果進入汽車市場的傳聞，泄密消息和法律官司從未停過。

    在過去幾個月時間，有關蘋果秘密開發電動汽車的傳聞不絕于耳。本周，有媒體報道稱，蘋果將處理一場與汽車電池生產商A123 Systems的法律官司，后者指控蘋果“蓄意”挖走其員工來開發自己的汽車電池技術。

    盡管雙方還未達成最終的和解協議，但是A123 Systems向法庭提交的訴訟文件暗示了，蘋果正在開發自己的電池技術，可能用在汽車上。

    A123 Systems公司指控蘋果通過不正當手段“挖墻腳”的焦點人物之一就是Mujeeb Ijaz，后者曾在A123公司擔任過首席運營官，每月薪酬拿到29.4萬美元，主要負責為Formula 1賽車生產電池。此外，根據LinkedIn主頁信息，Mujeeb Ijaz也曾在福特公司任職過16年。

    Mujeeb Ijaz在A123 Systems擔任首席運營官期間，主要負責該公司 P&L 業務部門（被稱作為A123 Venture Technologies，簡稱AVT），AVT部門主要針對該公司鋰離子能源存儲技術的核心材料研究和新產品開發，該業務部門向外部和內部客戶提供能源儲存解決方案、工程服務、以及為Formula 1 Racing ERS提供先進的賽車鋰離子電池技術。

    Ijaz曾在福特汽車公司從事電池和氫燃料電池電動汽車的技術開發，在2008年，Ijaz成立了汽車解決方案集團。

    在向法院提交的文件中，A123律師聲稱，蘋果目前正在組建一個跟A123電池開發團隊規模相仿的電池部門。并且自2014年6月開始，被告蘋果公司就瘋狂地挖A123公司的員工，因此破壞了該公司業務部門。

    被蘋果挖走的A123公司員工，目前都從事跟他們此前在A123工作期間工作相似的工作，比如電池科學、技術、及相關產品開發等。

    此外，A123指控蘋果稱，蘋果還從東芝、LG、三星和松下等公司挖走一些電池專家。蘋果從A123公司挖走的員工， 有些是電池技術領域的專家。

    盡管法律文件暗示了蘋果正在開發電池技術，但并沒有具體表明是否是專為針對汽車。不過，部分市場人士認為，蘋果對開發汽車并不感興趣，這家公司只是向汽車提供軟件支持。但是，蘋果最近發布的招聘信息顯示，這家公司正在招聘一些在電池等硬件領域擁有技能的員工。

    此外，還有一個能夠證明蘋果在開發汽車的證據：目前，蘋果正計劃在愛爾蘭科克郡建造一個大型工廠，而蘋果招聘信息顯示，這家公司正尋找一名在汽車領域有專長的管理者。

    此外，菲亞特-克萊斯勒公司CEO表示，蘋果CEO蒂姆·庫克有意涉足汽車領域。