鋰電世界  牛頓世界觀的工業(yè)時代，使行業(yè)的發(fā)展有了邊界。而量子世界觀的移動互聯(lián)網(wǎng)時代主張突破邊界，尋求創(chuàng)新。此次DND道恩聯(lián)手毅宏與全球薄膜太陽能發(fā)電領(lǐng)導(dǎo)者漢能共同研發(fā)的混合動力型53’尺，也是游艇設(shè)計界的思維突破。

    由于太陽能發(fā)電受光照變化影響大，對完全依靠太陽能提供電能的動力裝置，需配備足夠數(shù)量和容量的蓄電池（必要時輔以燃料電池），確保航行和續(xù)航力需要。目前與太陽能動力系統(tǒng)配套的貯能裝置大部分為普通鉛酸蓄電池，利用化學(xué)能和電能的可逆轉(zhuǎn)換實現(xiàn)充電和放電，價格較低，但貯能密度不高，容量不大，使用壽命較短，重量大，需要經(jīng)常維護(hù)。難滿足大容量、長時間貯存電能的要求，這是制約太陽能在船舶動力裝置中應(yīng)用的重要因素。同時普通的太陽能使用在游艇的應(yīng)用上缺乏美觀度，平的太陽能板面看上去較為怪異，很難被市場接受。因此商業(yè)價值比較低。

    漢能作為目前全球市值、技術(shù)、規(guī)模皆第一的薄膜發(fā)電企業(yè)，在全球技術(shù)整合與自主研發(fā)方面掌握了世界頂尖的薄膜發(fā)電技術(shù)，相比堅硬滯重的多晶矽材質(zhì)，薄膜組件柔性、輕質(zhì)、便于安裝、尺寸可調(diào)，多元化定制更為方便;同時，薄膜組件吸收光譜寬度廣，溫度系數(shù)小，弱光發(fā)電效應(yīng)高，在陰天或較傾斜角度條件下亦可充分利用光能。漢能希望通過自身研發(fā)的太陽能獨特的技術(shù)實力為企業(yè)定制一款新式太陽能游艇，而DND道恩作為游艇設(shè)計界的翹楚，自然成為漢能的不二之選。

    從美觀度，53尺在設(shè)計伊始，柔美、通透和環(huán)保的概念就被提出并貫穿始終。漢能采用光伏建筑一體化技術(shù)，將最新一代的柔性薄膜太陽能組件層壓于雙面玻璃中間，完美貼合于艇身硬頂上方，和該游艇柔美的線條完美融合。

    從通透度，由玻璃天窗與半透明的太陽能板組合而成的硬頂，加上甲板四周的大型舷窗，使得整船的通透度絕無僅有，不僅在美觀上勾起人們對53尺“水晶宮殿”的聯(lián)想，也讓游客在旅途中能有最親水的感受。

    從技術(shù)創(chuàng)新，正是得益于太陽能板為整船電瓶提供了充足的電力，減少了油耗，有助于游艇發(fā)揮更好的動力表現(xiàn)。該船還可采用電力驅(qū)動系統(tǒng)，符合時下最受關(guān)注的綠色環(huán)保理念以及環(huán)保景區(qū)對排放的要求，這又是別的同類游艇所不具備的又一亮點。

    此外，游艇室內(nèi)采用智能可視化集成控制系統(tǒng)，通過iPad就能實現(xiàn)燈光、空調(diào)、音響、電視、多媒體等一鍵智能控制，這也在游艇行業(yè)仍屬首創(chuàng)。

    太陽能游艇有著巨大的市場空間。目前，國外有上億美元的市場，以太陽能做動力的游艇符合環(huán)保要求受到各國政府的大力支持。利用國內(nèi)優(yōu)秀的低成本的造船技術(shù)，結(jié)合符合國際市場需求的先進(jìn)技術(shù)，可望逐步分享巨大的國外市場份額。

    通過太陽能游艇的發(fā)展趨勢分析，DND道恩與漢能合作意義深遠(yuǎn)，53尺目前已研發(fā)完成，4月份雙方已經(jīng)促成最終方案，相信雙方后續(xù)仍將進(jìn)行更多跨界研發(fā)合作，用零污染零排放的全太陽能動力游艇完成環(huán)保新常態(tài)下游艇制造領(lǐng)域的華麗轉(zhuǎn)身。據(jù)DND道恩透露，漢能與道恩進(jìn)行第二步具有革新意義的合作會共同研究命題為：太陽能混合動力的超級游艇，勢必將驚艷世人成為世界之最。